A Marinha do Brasil realizou nesta sexta-feira (12) a operação de afundamento do navio de bandeira sul-coreana Stellar Banner.
O navio estava encalhado em um banco de areia, na costa do litoral maranhense desde o dia 26 de fevereiro
A Operação durou menos de um minuto e foi concluída por volta de 10 da manhã.
O navio foi rebocado e afundado em uma área com profundidade de 2,2 mil metros, a cerca de 150 quilômetros da costa maranhense.
Antes do afundamento foram retiradas as quantidades de óleos e de resíduos oleosos que permaneceram a bordo desde a reflutuação.
A parte da carga, que ficou no Navio, não oferece riscos à vida marinha e à vida humana e deverá permanecer em concordância com as autoridades ambiental e marítima.
A Empresa Maranhense de Administração Portuária (EMAP) divulgou nota oficial na qual esclarece o caso envolvendo um tripulante do navio Condow Arrow, dos Estados Unidos que estaria com suspeita do coronavírus.
Segundo a EMAP, o tripulante do navio foi levado a um hospital da cidade, onde foi diagnostigado um infarto.
A EMAP, esclarece ainda, que não há suspeitas de coronavírus no Porto do Itaqui, nem, tampouco, qualquer navio isolado em nossa área primária.
Leia a nota na íntegra:
“A EMAP – Empresa Maranhense de Administração Portuária informa que nesta quinta-feira, 6, um tripulante do navio Condor Arrow, procedente dos Estados Unidos, precisou de cuidados médicos por apresentar dor de cabeça e formigamento no braço. O Plano de Emergência foi acionado e imediatamente o tripulante foi levado de ambulância para o Hospital UDI, onde foi constatado um infarto.
O navio atracou no Porto do Itaqui no dia 3 após obter a Certidão de Livre Prática da Anvisa, que atesta não haver a bordo doenças de risco epidemiológico.
A operação do navio segue normalmente e as equipes de Saúde e Segurança da EMAP e da ANVISA seguem em alerta para combater a entrada do coronavirus.
A EMAP informa, ainda, que não há suspeitas de coronavírus no Porto do Itaqui, nem, tampouco, qualquer navio isolado em nossa área primária.
O Porto do Itaqui conta com um Plano de Contigência para Assuntos de Interesse Internacional em Saúde Pública e segue as orientações da Organização Mundial de Saúde e do Ministério da Saúde cabíveis aos pontos de entrada (portos e aeroportos).
Caso esse Plano de Contigência seja acionado, o navio não recebe a autorização da Anvisa para atracar e a inspeção da embarcação é feita ainda na área de fundeio. No dia 30 de janeiro, recebemos a Anvisa em nosso porto para uma reunião técnica e de alinhamento de ações de controle que estão sendo tomadas em todo o país”.
