O prefeito Edivaldo Júnior apresentou na tarde desta terça-feira (6), na sede da Prefeitura de São Luís, o Plano Estratégico de Melhorias no Trânsito. O pacote prevê 26 intervenções de curto, médio e longo prazo para garantia da mobilidade na capital. As modificações serão iniciadas a partir da próxima semana pelo corredor Anil-Centro. Entre as alterações está a criação de uma faixa de 7,2 km exclusiva para ônibus.
“Esse não é um problema que atinge apenas São Luís, mas cabe a nós gestores apontarmos as soluções e apresentamos hoje medidas que vão beneficiar milhares de pessoas. A cidade tem vários problemas, mas a nossa gestão está enfrentado todos com muita responsabilidade e determinação para que possamos superá-los”, declarou Edivaldo Júnior ao apresentar o plano estratégico.
A intervenção no corredor Anil-Centro terá início na avenida Casemiro Júnior no trecho em frente à igreja Nossa Senhora da Conceição. Duas faixas serão utilizadas no sentido do Centro- Cruzeiro do Anil enquanto a terceira faixa será exclusiva para ônibus no sentido oposto. Os demais veículos que trafegariam na faixa exclusiva farão o percurso em via por dentro do bairro com saída nas proximidades do Jaguarema.
Mais em frente, no trecho nas imediações do Cest, uma faixa será acrescentada para ampliar o fluxo Centro-Cruzeiro do Anil, permanecendo uma única para o transporte coletivo público. No João Paulo, das quatro faixas nos dois sentidos do trânsito – Centro-Anil e Anil-Centro – duas serão exclusivas para ônibus.
O secretário de Trânsito e Transportes (SMTT), Canindé Barros, participou da apresentação do plano ao lado do prefeito Edivaldo. Ele informou que outra intervenção que será iniciada nos próximos dias compreende a avenida dos Holandeses e Litorânea. O trecho será alterado a partir da entrada da praia de São Marcos com redução do canteiro da via para facilitar o acesso à Ponta do Farol e Calhau e implantação de semáforo. Também será proibido o estacionamento na Avenida Litorânea no horário das 16h às 21h para desafogar o fluxo de veículos nesse horário.
Outra importante reorganização para o tráfego na cidade, que será implantada em até 60 dias, é o corredor Cohafuma-Renascença-São Francisco. Será criada uma faixa de 4,4 km exclusiva para ônibus. A faixa será possível com a implantação dos retornos de quadra na Avenida Colares Moreira e proibição do estacionamento na Avenida Castelo Branco.
Dentro dessa reorganização do trânsito, serão instalados semáforos nas cabeceiras da ponte do São Francisco. Os equipamentos sinalizarão o sentido de uso das faixas nos horários de maior fluxo, totalizando quatro ciclos diferenciados. Atualmente são realizados apenas dois ciclos, a necessidade de aumento do número foi detectada após análise do tráfego no local feito pela SMTT.
As ações de curto prazo compreendem ainda proibição de estacionamento na Avenida Daniel de La Touche, faixa exclusiva para ônibus na Rua Rio Branco (Centro) e implantação de botoeiras sonoras, que permitirão a deficientes visuais orientação adequada sobre a sinalização semafórica. O secretário Canindé Barros explicou que essas intervenções de curto prazo serão implantadas gradualmente ao longo de 60 dias e que todas serão amplamente divulgadas através da televisão, rádio e panfletagem nas áreas que serão beneficiadas.
Entre as intervenções de médio prazo está a reorganização do trânsito na Avenida General Artur Carvalho, que auxiliará na redução do fluxo de veículos na Avenida São Luís Rei de França. A via passará a ter um único sentido e os condutores poderão utilizar as avenidas Mato Grosso e Oito para retornarem à São Luís Rei de França. O local terá um impacto ainda maior para o trânsito na cidade a longo prazo com a construção da Ponte Pai Inácio que tornará possível a existência de uma via interbairros na região ligando Cohab ao Olho D’ Água, através de vias internas.
“O prefeito Edivaldo Holanda Júnior determinou que fizéssemos uma projeção a curto, médio e longo prazo. Por isso, fizemos essas 26 intervenções para iniciarmos por um dos problemas mais sérios da cidade que é o Anil e assim teremos uma fluidez melhor naquele trecho. Há condições de fazer um bom trabalho e o prefeito determinou que fizéssemos”, declarou Canindé Barros.
Se o poder público buscar soluções, teremos soluções. Agora, se deixarmos à mercê teremos caos, como se ver todos os dias. Até que enfim vejo um prefeito, depois de Jackson Lago, se preocupar e buscar soluções para um problema crônico em São Luís, os engarrafamentos. O poder público tem que ser atuante e atender às novas demandas no trânsito, visto que passamos mais tempo dentro de carros do que com a família.
Senhores Secretário e Prefeito não esqueçam de tapar buracos e nivelar o asfaltamento, como também, colocar asfalto de qualidade (britado), faixas de pedestres, sinais para pedestres na Av. Getúlio Vargas (próximo à Escola Santa Terezinha)e na Av. dos Franceses (próximo à Escola Margarida Pires Leal), etc. Como sugestão gostaria que a prefeitura criasse o retorno em quadra próximo à igreja da Conceição no Monte Castelo o qual entraria antes da igreja e sairia em frente da Clínica Nina Rodrigues visto que o retorno próximo à igreja (sentido Igreja – IFMA) atrapalha o fluxo na referida avenida, como também, a mudança do sinal. Recuperação da rua Boa Esperança, com calçadas, na saída da Av. Nossa Senhora da Vitória (sentido Parque Vitória – Condomínio Zeus e vice-versa); retirada da parada de ônibus (sentido Curso Wellington – Hospital da Criança – Monte Castelo/Alemanha), fechamento do retorno próximo à essa parada de ônibus que vai no sentido João Paulo, entre outros. Agradeço pela oportunidade e espero que as sugestões sejam enviadas ao Prefeito e Sevretário.
COMENTÁRIO MODERADO
O prefeito está buscando soluções e elas não são fáceis.
É importante a faixa para ônibus, mas ele não pode esquecer dos ciclistas que vão para o trabalho. São milhares e eles precisam trafegar com segurança. Ciclovia é uma das soluções do transporte no futuro.
O mais importante é cumprir os compromissos e ainda entra a questão das áreas públicas invadidas e que estão impedindo a melhoria na urbanização.
Parque shalon, Deodoro e anel viário são exemplos que não podem continuar.
Nessas áreas a cidade para um lixeiro. Providências urgentes precisam ser tomadas.
Mas quando? Tudo na Prefeitura de São Luís é sem data? Começa quando essas “melhorias”??????????????
Parecem ser muito boas as mudanças citadas.
Outrossim, já era hora de haver proibicao de estacionamento nesses citados corredores, bem como corredor exclusivo para onibus.
Ademais, me parece estar faltando um mapeamento para instalacao de “pardais eletronicos” que limitem a velocidade à 60km/h em locais onde sao empreendidas elevadas velocidades, buscando a reducao de acidentes em pontos criticos (nao somente em cruzamentos).
Técnica de faixas exclusivas para ônibus, táxis e vans só tem razão de ser em avenidas de três ou mais faixas, fazer isto em avenidas de duas será o caos completo.
Proibir estacionamento na litorânea das 16 as 21 hs?
QUE LOUCURA É ESSA?
Explica melhor!