Dakar 2022: Marcelo Medeiros chega em 9º entre os quadriciclos na segunda etapa

Areias, dunas e atenção redobrada foram as principais características dos 339 quilômetros da especial desta segunda-feira. O maranhense que carrega o #183 na sua Yamaha Raptor 700 completou o percurso em 5h06min20seg.

Al Qaisumah (Arábia Saudita) – Marcelo Medeiros, piloto da Tagracing e tetracampeão dos Sertões, conseguiu completar a especial desta segunda-feira, correspondente à segunda do 44° Dakar, além do prólogo realizado no último sábado, na nona posição entre os Quadriciclos FIM.  O maranhense e sua Yamaha Raptor 700, #183, concluíram os 338 quilômetros da especial desta segunda-feira em 5h06min20seg, pouco mais de meia hora a mais que o vencedor do dia, o argentino e campeão do Dakar 2021, Manuel Andujar.

Um problema pouco comum para as imensidões de areia da Arábia Saudita levou a organização do Dakar 2022 a alterar a segunda etapa, nesta segunda-feira, com largada em Ha’Il. Uma chuva forte em Al Artawiyah, que receberia a caravana, invadiu o acampamento destinado aos competidores que fariam a primeira perna da maratona – com assistência externa proibida até o fim da etapa seguinte.

Com isso, os veículos seguiram para Al Qaisumah e poderão contar com o apoio mecânico. A especial de 338 quilômetros foi mantida. O deslocamento, que seria de 568km, passa a ter 458.

O grande desafio deste trecho foi manter a atenção e aturar o frio de aproximadamente 5°C, que atingiu a região desértica entre Ha’il, de onde partiu a caravana. Além, claro de manter a máquina inteira e sem danos. 

A etapa de 339 quilômetros, foi marcada por muita cadeia de dunas intercaladas por pontos de intersecções confusos. A atenção na navegação e o gerenciamento dos pneus eram exigidos dos competidores, até chegar ao parque. O percurso foi marcado por piso de areia em grande parte (63% da prova), dunas (27%), e piso duro em terra (10%).

“Muito difícil de navegar. Foi um bom final. Não forcei muito no começo, o ritmo ficou certo e, no fim das contas, fizemos o máximo possível”, apontou Medeiros, que faz sua quarta participação no mais importante rali do mundo.

A terceira etapa, de 368 quilômetros, desta terça-feira, 4 de janeiro, também prevê desafios semelhantes. Só no final deste trecho que as equipes poderão dar suporte necessário aos competidores e seus equipamentos. O acampamento da prova se mantém em Al Qaisumah.

A rota seguinte será a capital do país, Riad, onde acontecem duas etapas em forma de anel aos arredores da cidade e será o descanso dos competidores. A segunda parte do rali passa pelas cidades de Al Dawadimi, Wadi Ad-Dawasir e Bisha, antes de retornar a Jihad que será também a linha de chegada. O piloto da Tagracing Team e seu Yamaha 700 vão percorrer, durante estas duas primeiras semanas do ano, a um total de 8.375 quilômetros, dos quais 4.258 km serão especiais cronometrados e o restante divididos entre trechos iniciais e finais de deslocamento.

Dentro do Dakar, Marcelo Medeiros teve outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte, o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos. Neste ano, cada trecho do Dakar 2022 conta pontos individualmente para o Mundial de Cross Country. O mesmo critério será aplicado para os equipamentos que competem pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

Marcelo Medeiros conta com patrocínio da Mardisa / Mercedes-Benz, através da Lei de Incentivo ao Esporte do Governo do Estado do Maranhão, no Dakar 2022.

DAKAR 2022

RESULTADO 2ª ETAPA – QUADRICICLOS FIM – 12 PRIMEIROS

(EXTRA-OFICIAL)

1) #170 Manuel Andujar (ARG), 7240 Team, 4h27min51seg

2) #174 Alexandre Giraud (FRA), Yamaha Racing/ Smx Dragon, 4h29min54seg

3) # 173 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports/ Yamaha Rally Team, 4h32min55seg

4)  #179 Laisvydas Kancius (LTU), Story Racing SRO, 4h36min59seg

5) #175 Kamil Wisniewski (POL), Orlen Team, 4h39min53seg

6) #193 Alexandr Makximov (RAF), Chyr Mari, 4h40min37seg

7) #192 Francisco Moreno (ARG), Drag’on Rally Team, 4h53min14seg

8) #187 Italo Pedemonte (CHL), Enrico Racing Team, 5h05min41seg

9) #183 Marcelo Medeiros (BRA), Tagracing Team, 5h06min20seg

10) #185 Zdenek Tuma (CZE), Barth Racing Team,5h13min25seg

11) #186 Carlos Alejandro Verza (ARG), Verza Rally Team, 5h59min39seg

12) #195 Àlex Feliu (ESP), Àlex Feliu Competición, 6h32min11seg

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ROTEIRO DAKAR 2022

ETAPA 3 — Terça-feira, 4 de janeiro de 2022

Al Artawiyah > Al Qaisumah

Especial: 368 km

Deslocamento total: 554 km

ETAPA 4 — Quarta-feira, 5 de janeiro de 2022

Al Qaisumah > Riad

Especial: 465 km

Deslocamento total: 707 km

ETAPA 5 — Quinta-feira, 6 de janeiro de 2022

Riad > Riad

Especial: 348 km

Deslocamento total:  563 km

ETAPA 6 — Sexta-feira, 7 de janeiro de 2022

Riad > Riad

Especial: 421 km

Deslocamento total: 635 km

DESCANSO – Sábado, 8 de janeiro de 2022         

Riad                      

ETAPA 7 — Domingo, 9 de janeiro de 2022

Riad > Al Dawadimi

ETAPA 8 — Segunda-feira, 10 de janeiro de 2022

Al Dawadimi > Wadi Ad Dawasir

Especial: 394 km

Deslocamento total: 828 km

ETAPA 9 — Terça-feira, 11 de janeiro de 2022

Wadi Ad Dawasir > Wadi Ad Dawasir

Especial: 287 km

Deslocamento total: 490 km

ETAPA 10 — Quarta-feira, 12 de janeiro de 2022

Wadi Ad Dawasir > Bisha

Especial: 374 km

Deslocamento total: 757 km

ETAPA 11 — Quinrta-feira, 13 de janeiro de 2022 —

Bisha > Bisha

Especial: 345 km

Deslocamento total: 500 km

ETAPA 12 — Sexta-feira, 14 de janeiro de 2022

Bisha > Jihad

Especial: 163 km

Deslocamento total: 676 km

TOTAL DE ESPECIAIS= 4.258 km

TOTAL GERAL= 8.375 km

FIM DA FILA DA RADIOTERAPIA NO HOSPITAL DO CÂNCER ALDENORA BELLO

Nesta terça-feira, 4, a Fundação Antonio Dino, que mantém o Hospital do Câncer Aldenora Bello fará a expansão do setor de Radioterapia com a entrega de dois novos aceleradores lineares, eliminando, assim, a fila para início do tratamento radioterápico.

“Essa foi uma árdua luta para dar fim a espera do início do tratamento. Acabamos com a fila. Com a ajuda da sociedade civil do poder público conseguimos por em funcionamento três novos aceleradores. Assim, vamos levar mais qualidade no tratamento contra o câncer no Estado” afirma Antonio Dino Tavares vice presidente da Fundação Antonio Dino.

A solenidade de entrega dos dois novos aparelhos ocorrerá na área da expansão da Radioterapia nesta terça-feira, dia 4 as 9h.

Como gerenciar o uso de eletrônicos durante as férias escolares

Excesso de telas pode trazer diversos malefícios à rotina do jovem

É cada vez mais comum ver jovens rodeados por tecnologias e dispositivos que tornam a vida mais fácil, divertida e dinâmica. Porém, o envolvimento excessivo com esses tipos de ferramentas, que poderiam ter um uso benéfico quando utilizados de forma moderada, pode trazer riscos à saúde mental e física.

A Organização Mundial de Saúde (OMS) classificou o vício em games como doença, a partir da 11ª revisão da Classificação Internacional de Doenças (CID-11) de 2018, nomeando oficialmente o transtorno como Dependência de Videogames (DV).

Se você acorda já pensando em jogar ou sua primeira ação do dia é checar de forma ansiosa o seu celular, podem ser indícios preocupantes de uma possível dependência desses dispositivos, que tendem a acarretar problemas pessoais, no aprendizado e até no ambiente familiar.

E como fazer para gerenciar bem esse tempo e saber até onde vai o limite? A psicóloga do Sistema Hapvida, Débora dos Santos, ajuda explicando detalhes que valem a atenção.

Débora aponta que o tempo diário das crianças nesses dispositivos deve ser usado com bom senso e alternado entre outras atividades. “É necessária a distribuição das ações diárias, com o adulto ofertando novas opções de brincadeiras e entretenimentos, que envolvam o desenvolvimento das funções executivas e integração psicomotora, diminuindo o tempo sentado, deitado ou em telas”.

“Há a necessidade da elaboração de uma nova rotina para o jovem. Algumas estratégias podem ser pensadas para que ele consiga sentir prazer em outras atividades sociais, como o exercício físico e aeróbico. E não podemos esquecer da implantação do tempo de qualidade na família, com mais interação e diálogo dos pais com seus filhos”, completa Débora, sobre alguns cuidados e mudanças que podem gradativamente diminuir esse vício em telas.

A psicóloga do Sistema Hapvida, ainda comenta que esses recursos tecnológicos dinamizam objetivos diários e usados de forma benéfica, contribuem na produção de hormônios que geram a sensação de felicidade, como a dopamina, o conhecido “hormônio do prazer e satisfação”, mas o grande problema está no abuso do uso desses dispositivos e falta de controle por parte do jovem, na priorização dos eletrônicos na rotina, sobrepondo demais interesses e atividades do dia-a-dia e a persistência no vício, mesmo sabendo que a vida social pode ser prejudicada, além do desenvolvimento do sistema motor, sensorial e psicológico para as crianças em fase de maturação.

Dica para Aproveitar nas Férias:Lazer e incentivo à mobilidade elétrica no Parque do Rangedor

Projeto da Equatorial Maranhão disponibiliza eletroposto e 10 bicicletas elétricas para uso gratuito da população

São Luís ganhou o primeiro Eletroposto do Maranhão, localizado no Parque do Rangedor. O Eletroposto conta com duas estações que permitem à população carregar até dois carros elétricos simultaneamente e gratuitamente, utilizando como uma das fontes de alimentação a energia solar, limpa e renovável.  E é mais uma opção de lazer para os maranhenses, pois conta com 10 bicicletas elétricas para uso gratuito.

Além disso, foi doado um carro elétrico para a Secretaria de Governo que será utilizado na fiscalização e vistoria dos parques públicos. A parceria entre Equatorial Maranhão e o Governo do Estado possibilitou que o Eletroposto fosse instalado no Parque do Rangedor, um local público na capital, abraçado por projetos da distribuidora desde a sua inauguração.

Instruções e horário de funcionamento do Eletroposto e bikes elétricas – O Eletroposto conta com duas estações de carregamento e está funcionando no horário do parque, de domingo a domingo, das 5h às 11h e das 16h às 21h e pode ser utilizado por qualquer pessoa que deseje carregar seu carro elétrico, gratuitamente, por ordem de chegada. Já as 10 bicicletas elétricas podem ser utilizadas dentro do parque, com liberação a ser feita por meio do aplicativo “E+ Mobilidade Elétrica” disponível nas lojas de smartphones para download. O usuário deverá realizar um cadastro no APP, incluindo um cartão de crédito que será utilizado apenas para fins de garantia de devolução da bicicleta. O uso do equipamento poderá ser feito durante uma hora, na ciclovia de dentro do parque, e a devolução deve ser feita dentro desse prazo à estação. O aplicativo é seguro e os dados informados serão utilizados apenas para essa finalidade, conforme termos de uso explícitos no APP. Em horário comercial haverá um instrutor da Equatorial Maranhão.

Equatorial Maranhão investindo em Mobilidade Elétrica

De acordo com o Engenheiro de Inovação do Grupo Equatorial, Lucas Pinheiro, “o projeto tem o objetivo de fomentar e incentivar a mobilidade elétrica no Maranhão para gerar discussão sobre o tema, inovar e apresentar essa tecnologia para a sociedade de forma a estimular uma mudança natural, inclusive de entendimento sobre essa possibilidade, que muita gente as vezes nem enxerga, mas que sim, já existe e a gente começa com a disponibilização dessa estrutura para que todos possam ter acesso. Estamos com três carros na frota da distribuidora e disponibilizamos um veículo elétrico para o Governo já dar início ao uso, vamos acompanhar e ajudar nessa mudança cultural, incentivando isso para o espaço público. A função do programa de Pesquisa e Inovação é ser pioneiro, é trazer esse tema para discussão”, enfatizou Lucas. 

Desta maneira o projeto irá contribuir com a descarbonização do meio ambiente, promovendo o uso sustentável da energia e fomentando a redução de impactos ambientais provenientes do uso de combustíveis fósseis (fontes de energia não renováveis que contêm alta quantidade de carbono, utilizados nos veículos comuns, como gasolina e diesel), já que  veículos elétricos são movidos exclusivamente por eletricidade e não possuem combustíveis fósseis como fonte, não emitem CO2 (dióxido de carbono) e não poluem o meio ambiente.  

Um carro elétrico popular como o modelo ZOE, da Renault (mesmo modelo que foi doado ao Governo do Estado), leva em torno de 3 horas para uma carga completa e permite o percurso de até 250 km. Levando em consideração que cada carga completa consome 52 kWh de energia, o valor médio para cada carga, natarifa convencional do Maranhão (R$ 0,76597 para cada kWh) com adição dos encargos, tributos estaduais e federais, o valor de uma carga completa sairia em média *R$ 60,00 por carga (*valor médio calculado para um cliente convencional residencial). Para efeito comparativo, encher o tanque de gasolina de um carro a combustão do mesmo porte custa hoje em torno de R$ 250,00.

Investimento – A iniciativa do Grupo Equatorial acontece por meio do Programa de Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) da Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL) e conta com o investimento de outras nove empresas do setor elétrico, representadas pela Global Participações em Energia. O investimento total do projeto em cinco estados da federação é de aproximadamente R$ 19 milhões, sendo que o projeto no Maranhão conta com a importante parceria do Governo do Estado.

O investimento também levará o projeto para as demais distribuidoras da Equatorial Energia no Piauí, Pará e Alagoas e, também, para o Campus da UFMS, em Campo Grande, Mato Grosso do Sul. Todas as cinco capitais receberão, ainda em 2021, a mesma quantidade de carros e bicicletas elétricos.

Abertas inscrições para o vestibular de Medicina da Pitágoras no Maranhão

Instituição oferece cinco bolsas de estudos integrais de 100% 

A Faculdade Pitágoras abriu as inscrições do Vestibular 2022 para ingresso no curso de Medicina de sua nova unidade em Codó, no Maranhão. Em razão da pandemia de Covid-19, a aplicação da prova do vestibular tradicional será feita na modalidade online no dia 19 de fevereiro de 2022. Além do ingresso via prova tradicional, os candidatos também podem optar por aproveitamento das notas do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) dos últimos quatro anos. 

A instituição oferece cinco bolsas de 100%, destinadas ao público em geral, privilegiando potenciais alunos moradores da micro e macro região do entorno da Pitágoras que atendam aos critérios sociais do edital previsto no programa de bolsas. Serão consideradas as notas do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) para avaliação dos candidatos. 

O lançamento do curso de Medicina em Codó envolveu o investimento de cerca de R$ 10,3 milhões – sendo R$ 5,5 milhões destinados à infraestrutura e mais R$ 4,8 milhões para a compra de equipamentos de laboratórios, salas de aula e acervo para Medicina. Além disso, por meio de parceria com o Programa Mais Médicos, a Pitágoras irá contribuir com a melhoria da rede de saúde local, com ações de contrapartida como aquisição de equipamentos, reformas e ampliações da infraestrutura, treinamentos de profissionais da rede e abertura de programas de residência. Em até seis anos, serão aproximadamente R$ 10 milhões em investimentos totais em Codó. 

A taxa de inscrição é de R$ 250 para realização da prova online e R$ 150 para ingresso pelas notas obtidas no Enem. As inscrições podem ser realizadas no site da Consultec (Prova Tradicional | ENEM Tradicional | ENEM Bolsista ), nos prazos abaixo: 

– ENEM Bolsista: até 14/01/2022 

– ENEM Tradicional: até 14/01/2022 

– Prova Tradicional: até 10/01/2022 

Provas online  

Devido ao cenário de pandemia de Covid-19, as provas serão realizadas de forma online para garantir a segurança de todos os candidatos, em plataforma disponibilizada pela empresa Consultec, no dia e horário estabelecidos nos editais. Para isso, o candidato terá que dispor de um computador (desktop ou notebook) com câmera e microfone integrados e em perfeito funcionamento; de link de internet com, pelo menos, 10 MB, Sistema Operacional Windows 7, 8, 8.1 ou 10, navegador Google Chrome ou Mozilla Firefox – em versão atualizada.  

Também é indispensável possuir o programa Safe Exam Browser-SEB (“Navegador Seguro”), já que toda a avaliação será gravada, assim como as comunicações entre a equipe responsável pela aplicação e os candidatos, com monitoramento da tela do computador e reconhecimento facial do candidato. Independentemente da modalidade de vestibular escolhida, o candidato não poderá se desconectar da plataforma de realização das provas, sob pena de ser considerado desistente e ser eliminado do processo seletivo.  

Mais detalhes sobre os requisitos técnicos para a realização da prova podem ser encontrados no edital do vestibular. 

Estrutura 

O curso é desenvolvido por meio de metodologias ativas e com foco na formação do aluno para atuação no SUS com práticas em laboratórios de habilidades gerais de saúde, específicos de habilidades médicas e nos campos de prática do sistema de saúde local e comunidade com integração desde o primeiro dia de aula. 

Para auxiliar os estudantes na aprendizagem, a unidade terá um Centro de Simulações Realísticas a partir do 4º ano de operação para desenvolvimento de práticas de média e alta complexidade com recursos tecnológicos de destaque no mercado. Trata-se da criação de um centro de atendimento ambulatorial e hospitalar (Enfermaria, Centro Cirúrgico, Obstétrico, UTI simulados) com robôs programáveis para simular situações clínicas e propiciar o desenvolvimento dos alunos para ações que ocorrem rotineiramente na prática clínica. A simulação realística cria um ambiente muito próximo ao da realidade do profissional que capacita os estudantes e que promovem maior segurança ao paciente pela melhoria da performance.  

A Faculdade Pitágoras também tem previsão de entregar um Centro de Referência em especialidades a partir do 5º ano de operação, para ampliar os campos de práticas e a integração ensino-saúde-comunidade.  

Medicina Pitágoras 

A Pitágoras investe em tecnologia e laboratórios avançados aptos para a aprendizagem da Medicina, além de uma biblioteca com acervo físico e virtual de fácil acesso para a todos os alunos.  O curso de medicina, além de estar em alinhamento com a Diretrizes Curriculares para os Cursos de Graduação em Medicina, trabalha com o método PBL (Problem Based Learning), com as turmas divididas em pequenos grupos e acesso à rede municipal de saúde desde o primeiro semestre.   

Sobre a Faculdade Pitágoras    

Fundada em 2000, a Faculdade Pitágoras já transformou a vida de mais de um milhão de alunos, oferecendo educação de qualidade e conteúdo compatível com o mercado de trabalho em seus cursos de graduação, pós-graduação, extensão e ensino técnico, presenciais ou a distância.  

Presente nos estados de Minas Gerais, Maranhão, Goiás, Ceará, Pará, Piauí, Paraíba, Pernambuco, Acre, Alagoas, Bahia, Espírito Santo, Paraná e São Paulo, a Faculdade Pitágoras presta inúmeros serviços gratuitos à população por meio das Clínicas-Escola na área de Saúde e Núcleos de Práticas Jurídicas, locais em que os acadêmicos desenvolvem os estudos práticos.  

Focada na excelência da integração entre ensino, pesquisa e extensão, a Faculdade Pitágoras oferece formação de qualidade e tem em seu DNA a preocupação em compartilhar o conhecimento com a sociedade também por meio de projetos e ações sociais.   

A Faculdade Pitágoras nasceu herdando a tradição e o ensino de qualidade oferecido pelo Colégio Pitágoras, fundado em 1966, que também deu origem ao grupo Kroton. Para mais informações, acesse: http://www.faculdadepitagoras.com.br e https://blog.pitagoras.com.br/category/noticias/. 

Sobre a Kroton    

A Kroton nasceu com a missão de transformar a vida das pessoas por meio da educação, compartilhando o conhecimento que forma cidadãos e gera oportunidades no mercado de trabalho. Parte da holding Cogna Educação, uma companhia brasileira de capital aberto dentre as principais organizações educacionais do mundo, a Kroton leva educação de qualidade a mais de 936 mil estudantes do ensino superior em todo o País. Presente em 1.672 municípios, a instituição conta com 131 unidades próprias, sob as marcas Anhanguera, Pitágoras, Unic, Uniderp, Unime e Unopar e é, há mais de 20 anos, pioneira no ensino à distância no Brasil. A Kroton possui a maior operação de polos de EAD no país, com 2.259 unidades, e oferece no ambiente digital 100% dos cursos existentes na modalidade presencial. Com a transmissão de mais de 1.000 horas de aulas a cada mês em ambientes virtuais, a Kroton trabalha para oferecer sempre a melhor experiência aos alunos, apoiando sua jornada de formação profissional para que possam alcançar seus objetivos e sonhos. Para mais informações acesse o site da Kroton.  

Assalto a uma clínica na Avenida São Luís Rei de França

Assalto com refém na Clínica da Família, Avenida São Luís Rei de França, polícia vai negociando com os bandidos.

Marcelo Medeiros participa do prólogo do Dakar no sábado. Evento abre calendário 2022 do automobilismo

A competição acontece inteiramente na Arábia Saudita, com 12 etapas e um roteiro de 8.375 quilômetros, e dará a largada na temporada do esporte a motor. A 44ª edição do maior rali do mundo acontece de 1º a 14/1 com até 70% do percurso inédito.

Jeddah (Arábia Saudita) – O piloto maranhense Marcelo Medeiros, da TagRacing e tetracampeão do Sertões, inscrito na categoria Quadriciclo, participa nesta semana do cronograma prévio do maior e mais desafiador rali do mundo, como as vistorias técnicas e administrativas, briefing e ajustes finais no veículo de competição. O 44ª Rali Dakar, que acontece pela terceira vez consecutiva na Arabia Saudita, terá início neste sábado, 1º, e prossegue até 14 de janeiro, para 14 dias de evento e 12 etapas, com largada e a chegada em Jeddah.

As atividades prévias em Jeddah, a segunda maior cidade da Arábia Saudita, incluem o Prólogo que terá um percurso de 19 quilômetros, além de conter o deslocamento mais longo da edição 2021 com 834 quilômetros até Ha’il, local de pernoite e largada da primeira etapa no domingo, 02.

O primeiro dia de disputas, com realização do prólogo com definição da ordem de largada, que começa e termina já no outro lado do país, em forma de anel, em torno de Ha’il servirá de aquecimento dos motores para o roteiro total de 8.375 quilômetros totais, dos quais 4.258 de trechos cronometrados. Este ano, o Dakar terá até 70% do percurso inédito e todas as etapas contam com passagem por dunas.

Marcelo conta sobre a preparação para encarar o desafio, a bordo da Yamaha Raptor 700, sob o número #183.  “Fomos recepcionados pela organização depois do nosso trajeto de São Luís (MA) a São Paulo (SP) e Jeddah. Estamos instalados com a nossa estrutura no parque de apoio aqui na capital da Arábia Saudita. Fizemos a adesivagem no quadri e as vistorias, além dos últimos ajustes. Agora está tudo pronto para a largada“, diz o piloto em sua quarta participação no evento e a primeira disputa no Oriente Médio.

Dentro do Dakar, Marcelo Medeiros teve outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos.

Neste ano, o Dakar 2022 conta pontos a cada etapa, individualmente, para o Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM). Os competidores terão duas semanas de rali em um desafio duríssimo desde a largada até a chegada, com um dia de descanso na capital da Arábia Saudita, em Riad (08). Na segunda-feira (03), segunda etapa, os competidores já entram na Maratona, onde não poderão receber apoio mecânico externo. A organização programou cinco etapas em laço (com largada e chegada com o mesmo local), para facilitar à logística. 

Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2022.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio do Governo Estado do Maranhão e da Mardisa/ Mercedes-Benz, através da Lei de Incentivo Estadual ao Esporte, no Dakar 2022.

ROTEIRO DAKAR 2022 (Arábia Saudita)

PRÓLOGO — Sábado, 1º de janeiro de 2022  
Jeddah > Ha’il    
Especial: 19 km
Deslocamento total: 834 km

ETAPA 1 — Domingo, 2 de janeiro de 2022    
Ha’il > Ha’il    
Especial: 334 km
Deslocamento total: 546 km

ETAPA 2 — Segunda-feira, 3 de janeiro de 2022
Ha’il > Al Artawiyah
Especial: 339 km
Deslocamento total:  585 km
        
ETAPA 3 — Terça-feira, 4 de janeiro de 2022
Al Artawiyah > Al Qaisumah
Especial: 368 km
Deslocamento total: 554 km

ETAPA 4 — Quarta-feira, 5 de janeiro de 2022
Al Qaisumah > Riad
Especial: 465 km
Deslocamento total: 707 km

ETAPA 5 — Quinta-feira, 6 de janeiro de 2022
Riad > Riad
Especial: 348 km
Deslocamento total:  563 km

ETAPA 6 — Sexta-feira, 7 de janeiro de 2022
Riad > Riad
Especial: 421 km
Deslocamento total: 635 km

DESCANSO    Sábado, 8 de janeiro de 2022    
Riad        

ETAPA 7 — Domingo, 9 de janeiro de 2022
Riad > Al Dawadimi

ETAPA 8 — Segunda-feira, 10 de janeiro de 2022
Al Dawadimi > Wadi Ad Dawasir
Especial: 394 km
Deslocamento total: 828 km

ETAPA 9 — Terça-feira, 11 de janeiro de 2022
Wadi Ad Dawasir > Wadi Ad Dawasir
Especial: 287 km
Deslocamento total: 490 km
 
ETAPA 10 — Quarta-feira, 12 de janeiro de 2022
Wadi Ad Dawasir > Bisha
Especial: 374 km
Deslocamento total: 757 km

ETAPA 11 — Quinta-feira, 13 de janeiro de 2022 —
Bisha > Bisha
Especial: 345 km
Deslocamento total: 500 km

ETAPA 12 — Sexta-feira, 14 de janeiro de 2022
Bisha > Jeddah
Especial: 163 km
Deslocamento total: 676 km

TOTAL DE ESPECIAIS= 4.258 km
TOTAL GERAL= 8.375 km

Retrospectiva 2021 da Assembleia Legislativa do Maranhão

Mesmo em meio às dificuldades, trabalhamos muito para levar benefícios à população maranhense. Foram emendas, indicações, solicitações e muito diálogo, que contribuíram para o desenvolvimento de vários municípios do estado.

Continuem contando com o nosso trabalho e dedicação em 2022! Um ano de muita saúde, paz e prosperidade a todas as famílias maranhenses!

Cuidado e atenção no trânsito: acidentes com quebra de postes da rede elétrica causam transtornos no Maranhão

Em 2021, até outubro, já foram registrados 1.254 acidentes

Em São Luís, o número de casos chega a 193

As ocorrências de acidentes com quebra de postes da rede de energia elétrica, se tornaram notícia comum nos últimos dias em São Luís. Situações como essas afetam não só o condutor e ocupantes do veículo, como também as unidades consumidoras próximas ao local do incidente, que têm o fornecimento de energia interrompido, além das complicações para motoristas que precisam trafegar e o trânsito acaba ficando complicado na localidade do acidente.

De acordo com os órgãos de trânsito, estes acidentes geralmente ocorrem durante a madrugada ou finais de semana e são provocados por excesso de velocidade, estado de embriaguez, sonolência do condutor ou falhas mecânicas por falta de manutenção dos veículos. Outra causa frequente é a falta de atenção dos motoristas, como por exemplo, o uso do celular ao volante. As vias com o maior número de acidentes em São Luís são as avenidas: Jerônimo de Albuquerque, Daniel de La Touche, São Luís Rei de França, Guajajaras, Litorânea, Holandeses, Portugueses, Africanos, Franceses, Estrada da Maioba- MA – 202, e a Estrada de São José de Ribamar – MA 201.

Seguindo a ideia de conscientização, a Equatorial Maranhão explica que acidentes com quebra de postes podem trazer sérios riscos aos envolvidos no acidente, e levar até mesmo à perda da vida. Além disso, esse tipo de situação afeta também a população que acaba ficando sem o fornecimento da energia elétrica, pois na maioria dos casos o acidente atinge mais de um poste e danifica diversos componentes da rede elétrica. 

Nos pontos com os maiores registros de ocorrências, a Equatorial Maranhão instalou barreiras (manilhas com areia) na frente dos postes, feitas para amortecer o impacto da colisão dos veículos em acidentes, dificultando a queda do poste sobre o carro e preservando assim a vida do motorista e dos passageiros. 

Wellden Rezende, Analista de Infraestrutura da Equatorial Maranhão destaca a importância de cada um estar atento ao seu papel no trânsito. “Como o próprio tema da campanha sugere, é importante que cada um cumpra o seu papel com responsabilidade. A melhor forma para evitar esse tipo de transtorno é sempre trabalhar com prevenção e direção defensiva. Os maiores influenciadores desse tipo de acidente são: o excesso de velocidade, a sonolência e a direção sob efeito de bebida alcoólica. Os motoristas precisam entender que são os maiores responsáveis pela segurança no transito, deles e dos demais usuários e só com uma direção consciente podemos fazer do trânsito um lugar mais seguro, ” destacou Wellden, que atua diretamente 

Prejuízos 

O custo para a troca de postes e componentes da rede danificados durante um acidente varia de R$ 3 mil a R$ 44 mil reais. Esse custo vai de acordo com as condições da estrutura atingida: qual o tipo de poste, o que está instalado nele e qual a carga (energia) interrompida na área afetada. Quando é possível realizar a identificação do condutor ou do proprietário do veículo, ele é responsabilizado para arcar com os danos causados ao patrimônio da concessionária. Mas, na maioria dos casos, o prejuízo acaba ficando com as distribuidoras de Energia, pois nem sempre é possível identificar o condutor. 

O que fazer em acidentes com quebra de poste 

A Equatorial Maranhão reforça que em situações dessa natureza, a população entre em contato por meio da Central 116 e informe o local com ponto de referência, e que ligue também para o SAMU (192).  É arriscado se aproximar de fios e cabos, ou mesmo tocar em pessoas ou objetos que estejam em contato com a rede elétrica. Nos casos em que a estrutura caia sobre o carro, a orientação é que a vítima não saia de dentro do veículo até a chegada das equipes da Equatorial, que irão isolar a área e desligar a energia  

Ceia de Ano Novo com Delícias da Villa do Vinho Bistrô

Que trabalho que nada para preparar a ceia de Ano Novo! A Villa do Vinho Bistrô está a postos para fornecer as delícias da ceia de fi,m de ano nessa sexta – feira (31.12). Basta ligar e encomendar! Além do Combo Relax com diversas opções de petiscos, há também os pratos individuais do menu tradicional do restaurante, desde entradas, pratos principais e sobremesas.

E mais, um Menu “Reveillon” que consiste em opções de pratos para 04 ou 06 pessoas com delícias como pernil suíno confitado; torta de camarão; lombo suíno ao forno, camarão a provençal, salmão ao molho de maracujá, o tradicional medalhão de filé ao molho rôti de ervas e muitos outros. A retirada na loja será somente até às 18H dessa sexta (31.12).

E para brindar a chegada de um novo ciclo, vale apostar nos deliciosos e refrescantes espumantes; champagnes nobres e vinhos das melhores uvas e safras.  Para quem vai viajar, passar a virada na praia ou em barcos, a dica é o novo Espumante Jolie, na versão Brut, Moscatel e Moscatel Rosé que já veem em taças plásticas descartáveis. Eles  são ideais para levar em passeios e viagens, sem risco de quebrar ou derramar, pois possuem um rótulo seguro e enroscável.

A Villa do Vinho Bistrô fica no Andreazza Center, na Av. Mário Andreazza na Cohama. Mais informações e encomendas pelo whatsapp: (98) 981253311 ou (98) 31814908.