Wadi Ad-Dawasir  (Arábia Saudita) – Marcelo Medeiros, piloto da Tagracing Team, concluiu a 9ª etapa do 44° Dakar na quinta posição entre os Quadriciclos FIM. Por causa de um capotamento, pouco antes do ponto de controle do km 241, o maranhense completou os 287 quilômetros de trecho cronometrado desta terça-feira em 3h35min51seg. Penalizações aplicadas a seus concorrentes no final do briefing da noite desta segunda-feira e no final da prova desta especial, fizeram o titular da Yamaha Raptor 700, #183, subir dois degraus na tabela de classificação da competição, ficando agora na sétima posição e somando 60h39min28seg.

A 9ª especial do 44º Dakar teve percurso em forma de laço ao sul de Wadi Ad-Dawasir e começou mais tarde do que o normal, para manter os retardatários do dia anterior no jogo. A resistência dos competidores e de suas máquinas foi um fator decisivo. A presença de montanhas, seguidas de trilhas que serpenteiam os canyons (33% da prova), exigiu uma abordagem diferente na pilotagem. Apesar das areias e dunas serem em menor quantidade, em comparação com as etapas anteriores, ainda dominou a prova do dia (77%), considerada difícil até pela navegação.

Medeiros foi o segundo a partir da largada e tomou a dianteira já nas duas primeiras zonas de controle – km 40 e km 80. Entre o segundo e terceiros pontos do trecho cronometrado, o argentino naturalizado americano, Pablo Copetti, ultrapassou o maranhense e passou a liderar a competição. Marcelo passou a ficar na cola de Coppeti, com intervalo variando na casa do 1m25seg. Pouco antes do último “waypoint”, do km 241, ao atravessar uma duna, o piloto da Tagracing Team sofreu um incidente e perdeu 12min16seg para colocar o Yamaha Raptor de volta a trilha.

“Eu vinha bem, administrando minha posição, mas quase no fim da prova tive esse contratempo. Encontrei uma duna que quebrava em 90 graus e caí embicado no areão, capotando. Estou bem e o quadri só teve danos na carenagem dianteira. Minha equipe vai ter um pouco de trabalho, mas vamos com tudo para concluir as etapas que restam deste Dakar. Apesar deste aperreio, estou satisfeito com o resultado e focado em meu objetivo”, contou o piloto maranhense.

Nesta quarta-feira, a caravana do 44º Dakar segue para Bisha, onde permanecerá até sexta feira, véspera da final. A décima especial desta edição promete ser uma das especiais mais rápidas. Os competidores precisarão ter em mente que pressa gera desperdício, especialmente quando se trata de navegar pelas inúmeras interseções, que são a marca registrada das rotas sauditas. Os cenários serão particularmente agradáveis aos olhos. Uma rica tapeçaria de paisagens e cores deixará os espectadores maravilhados.

Na quinta-feira, 13, o rali permanece em Bisha, onde será disputada outra especial em forma de laço, a sexta prova neste formato desde o início do evento. Depois, a caravana segue de retorno à Jeddah, sede da grande final da competição. O piloto da Tagracing Team e seu Yamaha Raptor 700 vão percorrer, durante estas duas primeiras semanas do ano, a um total de 8.404 quilômetros, dos quais 4.129 km são de especiais cronometradas e o restante divididos entre trechos iniciais e finais de deslocamento.

Dentro do Dakar, Marcelo Medeiros teve outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte, o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos. Neste ano, cada trecho do Dakar 2022 conta pontos individualmente para o Mundial de Cross Country da Federação Internacional de Motociclismo (FIM).

Marcelo Medeiros conta com patrocínio da Mardisa / Mercedes-Benz, através da Lei de Incentivo ao Esporte do Governo do Estado do Maranhão, no Dakar 2022.

DAKAR 2022

RESULTADO 9ª ETAPA – QUADRICICLOS FIM

TOP 10 (EXTRA-OFICIAL) (até as 9h36)

1) #173 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports/ Yamaha Rally Team, 3h18min58seg

2) #174 Alexandre Giraud (FRA), Yamaha Racing/ Smx Dragon, 3h25min14seg

3) #192 Francisco Moreno (ARG), Drag’on Rally Team, 3h28min03seg

4) #188 Vincent Padrona (FRA),  Drag’on Rally Team, 3h35min43seg

5) #183 Marcelo Medeiros (BRA), Tagracing Team,  3h35min51seg

6) #175 Kamil Wisniewski (POL), Orlen Team, 3h51min05seg

7) #185 Zdenek Tuma (CZE), Barth Racing Team, 4h16min17seg

8) #186 Carlos Alejandro Verza (ARG), Verza Rally Team, 4h52min52seg

9) #182 Nicolas Robledo Serna (COL), Equipo Colombia 4X4, 5h25min50seg

10) #195 Àlex Feliu (ESP), Àlex Feliu Competición, 39h05min00seg

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CLASSIFICAÇÃO GERAL (após nove etapas) – QUADRICICLOS FIM

TOP 10 (EXTRA-OFICIAL) (até as 9h36)

1) #174 Alexandre Giraud (FRA), Yamaha Racing/ Smx Dragon, 38h06min16seg

2) #173 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports/ Yamaha Rally Team, 38h30min47seg

3) #175 Kamil Wisniewski (POL), Orlen Team, 40h44min18seg

4) #192 Francisco Moreno (ARG), Drag’on Rally Team, 40h44min58seg

5) #185 Zdenek Tuma (CZE), Barth Racing Team, 45h12min45seg

6) #186 Carlos Alejandro Verza (ARG), Verza Rally Team, 52h38min21seg

7) #183 Marcelo Medeiros, Tagracing Team,  60h39min28seg

8) #188 Vincent Padrona (FRA), Drag’on Rally Team, 70h04min32seg

9)  #182 Nicolas Robledo Serna (COL), Equipo Colombia 4X4, 82h10min20seg

10) #195 Àlex Feliu (ESP), Àlex Feliu Competición, 92h22min41seg

11) #193 Alexandr Maksimov (RAF), Chyr Mari, 149h04min33seg

Ação faz parte do plano de expansão que segue avançando no Norte e Nordeste

O Grupo Mateus, considerado o maior varejista do Nordeste e a quarta maior empresa de varejo alimentar do Brasil, segue avançando com novas inaugurações.

O grupo encerrou o ano de 2021 com o total de 44 inaugurações e já nos primeiros dias do ano de 2022 realiza a inauguração de mais duas lojas no interior do Maranhão. A primeira loja a ser inaugurada é a unidade do município de Urbano Santos, no dia 13 de janeiro e a segunda será na cidade de Timon, no dia 14 de janeiro.

A mais nova unidade da loja Camiño de Urbano Santos conta com uma área construída equivalente a 4.900m², contando com 68 vagas de estacionamento, sendo 36 cobertas, 10 vagas preferenciais e 80 vagas para motocicletas.

Em Urbano Santos, o Grupo Mateus chega mais uma vez com a proposta de levar serviços e produtos de qualidade e com preços acessíveis, além da geração de novos empregos e renda para colaboradores locais.

No município, 103 funcionários foram contratados.

Já na cidade de Timon o Grupo Mateus conta com área construída de 15.642 m², sendo dividida em 262 vagas no estacionamento, tendo 105 em área coberta, 27 vagas para o público preferencial e 143 vagas para motos. Além de contar com 4 vagas para van\ baú de pequeno porte.

O Mix Atacarejo tem em seu quadro fixo 341 colaboradores.

Com as duas inaugurações em menos de uma semana, 444 famílias estão sendo beneficiadas pela geração de emprego nas cidades.

“O ritmo de inaugurações este ano será ainda mais intenso. Ainda no primeiro trimestre, chegaremos em Pernambuco e na Bahia. Estamos trabalhando intensamente para concretizar os projetos assumidos junto aos investidores”, conta Ilson Mateus, presidente do Grupo Mateus.

O Grupo Mateus

Em 2021, o Grupo completou 35 anos, sendo dono de uma história de sucesso que iniciou com o trabalho incansável de um engraxate, ex-torneiro mecânico, garimpeiro e vendedor de cachaça nascido em Imperatriz, interior do Maranhão. Foi em 1986, que Ilson Mateus abriu uma mercearia com apenas 50 m² na cidade de Balsas, no Maranhão.

Hoje conta com uma rede de 202 lojas físicas em operação, sendo 61 de varejo, 42 de atacarejo e 99 de eletro. Por estado, são 116 lojas no Maranhão, 71 no Pará, 13 no Piauí e 2 no Ceará. Atualmente, o Grupo é um dos maiores empregadores do segmento nos estados onde atua, somando mais de 40 mil colaboradores.

Serviço: Grupo Mateus inaugura loja Camiño em Urbano Santos

Quando: 13 de janeiro (quinta-feira)

Horário: 7h.

Serviço: Inauguração da loja Mateus na cidade de Timon.

Quando: 14 de janeiro (sexta-feira)

Horário: 7h.

Especialistas comentam a saída temporária concedida a detentos – um esforço de ressocialização que tem resultado em crescentes evasões

O assunto é polêmico. No Brasil, o artigo 22 da Lei de Execução Penal prevê que, desde que cumpridos os requisitos legais, pessoas condenadas à prisão têm o direito à saída temporária – popularmente conhecida como “saidão” ou “saidinha”. A ideia é que os indivíduos encarcerados possam aos poucos retomar o contato com a sociedade em visitas à família ou participando de cursos e eventos que contribuam para a sua ressocialização em liberdade. O sistema brasileiro é progressivo e o condenado vai ganhando direitos gradualmente.

Na semana passada, porém, no Rio de Janeiro, 522 presos não voltaram para as cadeias da cidade – até as 22h do dia 30 de dezembro, prazo estipulado para tal – após o “saidão de Natal”. Entre eles havia oito integrantes da maior facção criminosa do Rio de Janeiro: o Comando Vermelho. De 1.240 beneficiados, 42% não retornaram às cadeias – e esse número vem crescendo. Os dados são da Secretaria de Estado de Administração Penitenciária do Rio de Janeiro, mas a cidade é apenas um exemplo do fenômeno que está ocorrendo em todo o país.

“Ao contrário do que se pensa, porém, a maioria dos presos retorna da saída temporária: considerando o enorme tamanho da população carcerária brasileira, é apenas uma pequena minoria que é apanhada cometendo novos crimes ou não volta”, afirma o advogado e professor Matheus Falivene, especialista nas áreas de Direito Penal e Direito Penal Econômico. Falivene acrescenta, porém, que, “para se evitar fugas, a legislação prevê a possibilidade de monitoração eletrônica por tornozeleira eletrônica” – mas que, “por falta de recursos para a compra dos aparelhos, são raros os casos em que essa monitoração de fato acontece”. 

O especialista explica que têm direito à saída temporária – que ocorre geralmente em datas festivas como o Dia das Mães, o Dia das Crianças e o Natal – os presos “que estejam cumprindo pena em regime semiaberto, tenham comportamento adequado e cumprido pelo menos um sexto da pena – se primários – ou um quarto, se reincidentes”. O condenado que pratica crime hediondo resultando em morte não tem direito à saída temporária.

O também advogado Leonardo Pantaleão explica que, “quando se trata de preso que se encontra em saída temporária, o seu não-retorno ao sistema prisional não é chamado de ‘fuga’, mas, sim, de ‘abandono’ do sistema prisional, uma vez que o seu acesso externo foi liberado pela própria Justiça”.

Apesar dos evidentes percalços inerentes ao “saidão”, o especialista concorda que o benefício ainda vale a pena, em termos gerais. “O percentual de reeducandos que cometem delitos durante esse período de saída temporária e, sobretudo, que abandonam o sistema prisional – até mesmo pelas consequências maléficas que sofrerão em caso de serem recapturados, como regressão de regime, com nova inserção em regime prisional mais severo, fechado – é bastante pequeno, se comparado ao total daqueles que usufruem do benefício legal.” Ele admite, no entanto, que “o mecanismo de controle poderia ser mais eficaz, desde que houvesse investimento do Estado em sistemas específicos para tanto – como uma fiscalização mais presente durante o período de saída, uso de tornozeleiras etc”.

Leonardo Pantaleão reitera o valor da saída temporária como forma de resgatar pessoas do mundo do crime. “Ela dá ao reeducando a possibilidade de manutenção dos seus laços familiares e permite que tenha a oportunidade de estudar e se qualificar para o mercado de trabalho; assim, quando alcançar a liberdade, poderá ter oportunidades para garantir o seu sustento licitamente e para que tenha um convívio social íntegro, pacífico e harmonioso. O convívio social é extremamente importante para a reinserção gradativa do condenado na sociedade. Ademais, inexistindo a prisão perpétua no Brasil, em determinado dia, o reeducando alcançará a liberdade de toda forma, razão pela qual sua readaptação gradativa se torna relevante.”

Fontes: 

Matheus Falivene, advogado e professor nas áreas de Direito Penal e Direito Penal Econômico. Doutor e Mestre em Direito Penal pela Faculdade de Direito da Universidade de São Paulo (USP). Especialização em Direito Penal Econômico pela Universidade de Coimbra, Portugal. Bacharel em Direito pela Pontifícia Universidade Católica (PUC) de Campinas. Professor na pós-graduação da PUC-Campinas.

 Leonardo Pantaleão, advogado e professor, com mestrado em Direito das Relações Sociais pela Pontifícia Universidade Católica de São Paulo (PUC), Doutorado na Universidad Del Museo Social Argentino, em Buenos Aires e Pós-graduado em Direito Penal Econômico Internacional pelo Instituto de Direito Penal Econômico e Europeu (IDPEE) da Universidade de Coimbra, em Portugal, professor da Universidade Paulista. Autor de obras jurídicas, palestrante com ênfase em Direito Penal e Direito Processual.

Resistentes e com a capacidade de deixar os sorrisos mais bonitos, as lentes laminadas duram por até quinze anos.

Os procedimentos estéticos dentários caíram no gosto dos brasileiros, e a odontologia está conseguindo entregar o sonho do sorriso bonito. Ultrafinas e com excelentes resultados, a longo prazo, as lentes de contato laminadas são ideais para a conquista do sorriso perfeito.

“A aplicação das peças é feita uma a uma, em cima dos dentes. Elas são capazes de ajustar cor, tamanho e formato, criando um sorriso harmonioso. Porém, apesar de a técnica ser segura, é preciso escolher com cuidado o profissional que vai fazer o procedimento, alerta o dentista e coordenador do curso de Odontologia da Faculdade Pitágoras, George Nascimento.

Elas levam esse nome por serem extremamente finas, assim como as lentes de contato oculares. É importante saber que as lentes de contato e as facetas laminadas são confeccionadas sob medida para cada paciente e coladas.

As lentes, no entanto, são mais finas do que as facetas e, por isso, são facilmente fixadas e sem avariar os dentes. A espessura não passa 0,5 milímetro, enquanto, a facetas têm espessura entre 0,5 e 0,8 milímetro. “As lentes laminadas são mais indicadas para pessoas com dentes saudáveis. Já as facetas de porcelana podem ser utilizadas em dentes com mais desgastados e com outros tratamentos, por serem mais espessas”, detalha. 

Um alerta feito pelo professor está relacionado as contraindicações. “A indicação para o uso das lentes deve ser feita após um exame clínico adequado por um profissional de dentista. Se o paciente apresentar alguma doença bucal, não deve colocar os laminados. Alguns casos que não podem passar pelo método são os que sofrem de fraturas ou trincas,  cáries,   bruxismo não tratado,  dentes com canal tratado, entre outros”.

Lentes de contato devem ser aplicadas em casos de dentes com aspecto infantil, dentição formada com dentes pequenos, desalinhamentos dentários e pequenas alterações de cores.

Para fazer o tratamento, é necessário conversar cirurgião-dentista. Ele elabora um projeto e faz um modelo de ensaio que será testado no paciente. Após a produção das cerâmicas em laboratório e a aprovação as lentes são coladas nos dentes como uma espécie de “adesivo líquido”.  “Vale lembrar que as lentes exigem manutenção e até substituições após 12 ou 15 anos”, finaliza o especialista. 

Sobre a Faculdade Pitágoras  

Fundada em 2000, a Faculdade Pitágoras já transformou a vida de mais de um milhão de alunos, oferecendo educação de qualidade e conteúdo compatível com o mercado de trabalho em seus cursos de graduação, pós-graduação, extensão e ensino técnico, presenciais ou a distância.

Presente nos estados de Minas Gerais, Maranhão, Goiás, Ceará, Pará, Piauí, Paraíba, Pernambuco, Acre, Alagoas, Bahia, Espírito Santo, Paraná e São Paulo, a Faculdade Pitágoras presta inúmeros serviços gratuitos à população por meio das Clínicas-Escola na área de Saúde e Núcleos de Práticas Jurídicas, locais em que os acadêmicos desenvolvem os estudos práticos.

Focada na excelência da integração entre ensino, pesquisa e extensão, a Faculdade Pitágoras oferece formação de qualidade e tem em seu DNA a preocupação em compartilhar o conhecimento com a sociedade também por meio de projetos e ações sociais. 

A Faculdade Pitágoras nasceu herdando a tradição e o ensino de qualidade oferecido pelo Colégio Pitágoras, fundado em 1966, que também deu origem ao grupo Kroton. Para mais informações, acesse o site da Faculdade Pitágoras o Blog Pitágoras.

Sobre a Kroton 

A Kroton nasceu com a missão de transformar a vida das pessoas por meio da educação, compartilhando o conhecimento que forma cidadãos e gera oportunidades no mercado de trabalho. Parte da holding Cogna Educação, uma companhia brasileira de capital aberto dentre as principais organizações educacionais do mundo, a Kroton leva educação de qualidade a mais de 936 mil estudantes do ensino superior em todo o País. Presente em 1.672 municípios, a instituição conta com 131 unidades próprias, sob as marcas Anhanguera, Pitágoras, Unic, Uniderp, Unime e Unopar e é, há mais de 20 anos, pioneira no ensino à distância no Brasil. A Kroton possui a maior operação de polos de EAD no país, com 2.259 unidades, e oferece no ambiente digital 100% dos cursos existentes na modalidade presencial. Com a transmissão de mais de 1.000 horas de aulas a cada mês em ambientes virtuais, a Kroton trabalha para oferecer sempre a melhor experiência aos alunos, apoiando sua jornada de formação profissional para que possam alcançar seus objetivos e sonhos. Para mais informações acesse: www.kroton.com.br  

De parabéns o  cantor e compositor Marconi Rezende que reuniu convidados para apresentar o show O Bis na Laje 98; viabilizado com o patrocínio do Grupo Potiguar e do Governo do Estado do Maranhão, através da Lei Estadual de Incentivo à Cultura; celebrando seus 30 anos de carreira.

O espetáculo com produção geral de Ana Marques trouxe no repertório sucessos da MPB, além de várias canções inéditas de Marconi Rezende e outras feitas por ele em parceria com Zeca Baleiro, Fernando Japona, Aderson Sena (Badeco) e Joãozinho Ribeiro.

Nessa nova fase de compositor, que brota cada vez mais forte nesse multifacetado e talentoso artista que é Marconi, O Bis revelou um artista ainda mais completo e cujo bom gosto musical reflete-se em suas composições autorais.

O nome “O Bis” veio da música de autoria dele e de Fernando Japona, que revela a arte em suas múltiplas formas. Em breve, todas as canções do álbum “O Bis” poderão ser conferidas pelo grande público também nas plataformas digitais, a exemplo do Spotify.

Especialista lista cuidados e danos que veículos podem sofrer ao enfrentar alagamentos 

 Com a chegada do período de chuvas, praticamente todo estado está em atenção. Nessa época é comum vermos cenas de enchentes em diversas regiões, com ruas e avenidas alagadas por causa do transbordamento de córregos e rios. Com isso, quem transita de carro pelas vias corre um risco ainda maior. Quando a água em excesso entra nos automóveis, diversos equipamentos podem ser comprometidos, como sistema de admissão de ar, motor e componentes elétricos, pois os veículos não foram projetados para essas situações. 

Para o engenheiro e coordenador do curso de Engenharia Mecânica da faculdade Pitágoras, Carlos Aranha, a travessia de trechos alagados, com a água ultrapassando a metade da roda do veículo cerca de 65 cm variando de veículo para veículo,  deve ser realizada em último caso e se o nível da água estiver abaixo do meio da roda do carro, além de ficar atento para buracos e desníveis na via. “A orientação é sair de pontos alagados, procurar outros percursos mesmo que sejam mais longos. O melhor é evitar o carro em contato com água para não ter grandes prejuízos, ou até mesmo a perda total do automóvel”, informa Carlos Aranha.   

Outro ponto importante citado pelo engenheiro mecânico é que com a travessia em zonas alagadas, os motoristas estão colocando sua integridade em risco. “Além de comprometer a visibilidade, buracos ficam escondidos por conta da água. Durante o período de chuvas ou em locais com asfalto molhado, o risco de aquaplanagem é grande, e por isso, é importante redobrar a atenção, não apenas no trajeto, mas também nos carros ao redor e em possíveis obstáculos”, alerta. 

O professor dá algumas dicas para aumentar a segurança dos motoristas durante as chuvas:  

– Planeje sua rota antecipadamente e, mesmo conhecendo a região, avalie a possibilidade de um caminho alternativo, uma vez que imprevistos podem acontecer na ocorrência de chuvas fortes;  

– Ao dirigir em áreas alagadas, o carro deve se manter em marcha reduzida, com uma aceleração constante e velocidade média, o suficiente para formar uma pequena movimentação na água à frente do para-choque, caso o condutor decida ou seja obrigado a passar em área alagada.; 

– Não acione a embreagem e não troque de marchas durante o trajeto em locais alagados. Faça isso apenas ao chegar em um local seco e seguro;  

– Mantenha uma distância maior do carro à frente, assim você permite mais tempo e espaço para manobras em caso de problemas e evita acidentes; 

– Desligue rádio, ar-condicionado, luz interna e tudo que não for fundamental para sua segurança durante a travessia em área alagada, pois o veículo pode apresentar aumento do esforço para vencer a resistência da água ou apresentar pane elétrica por conta de sensores em contato com a água. 

– Fazer a verificação semanal do seu veículo como pneus, freio, luzes de sinalização, motor e itens eletrônicos no período de chuva para evitar surpresas desagradáveis quando estiver dirigindo seu veículo neste período. 

Todo o Maranhão está em alerta devido às fortes chuvas nos últimos dias, que vem causando danos em vários municípios. Alguns locais já sofrem com alagamentos e as consequências dos estragos. O Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet) também já informou a previsão de mais chuvas em todo o estado. Com esse cenário e a grande incidência de ventanias e descargas atmosféricas, é preciso ter atenção dobrada, principalmente contra os perigos com a energia elétrica. Além disso, quedas de árvores e as pistas molhadas, podem causar danos a rede de distribuição elétrica, como quebras de postes e rompimento de cabos.

“Acidentes com eletricidade no período chuvoso, muitas vezes, são fatais, pois chuva e energia elétrica não combinam! Por isso, os cuidados com eletricidade devem ser redobrados nessa época, seja em casa ou na rua”, alerta Jeová Xavier Rodrigues Palheta Júnior, Executivo de Segurança do Trabalho da Equatorial Maranhão. O especialista traz ainda algumas medidas de segurança para evitar acidentes com choques elétricos, curtos-circuitos e quebra de postes.

• Quando a chuva vier com raios e trovões, retire imediatamente das tomadas equipamentos como televisão, som, ventilador, computador, carregadores de celulares e outros. Mas fique atento, ao fazer isso, é importante que esteja usando calçados com solados isolantes (de borracha);

• Se perceber que as paredes de casa estão úmidas, evite o contato com elas e não ligue equipamentos elétricos em tomadas instaladas no local, pois a umidade pode gerar danos às instalações elétricas, causando defeitos nos equipamentos.

• Durante as chuvas, deve-se evitar a manutenção em telhados e cercas elétricas devido ao risco de ser atingido por descargas atmosféricas (raios). Também não se deve fazer manutenção em equipamentos elétricos ligados à tomada devido ao risco de choque elétrico;

• Se estiver na rua, não fique em áreas como campos de futebol, piscina, lagos, lagoas, praias, árvores, mastros, locais elevados ou embaixo de postes e fiação elétrica. O recomendado é procurar um abrigo.

• Se algum cabo cair enquanto estiver no trânsito, não se aproxime e nem toque em pessoas ou objetos que estejam em contato com a rede elétrica. O ideal é isolar o local e ligar imediatamente para Central de Atendimento pelo número 116 e para o Corpo de Bombeiros da cidade.

• Em casos de alagamento, procure um local, longe de postes e árvores, e espere o nível da água baixar. Mas, se notar que o carro está sendo arrastado pela água, abandone o veículo e procure um local seguro. Por segurança e após avaliação técnica em áreas alagadas, às vezes, é necessário fazer o desligamento da energia, com o propósito de evitar acidentes envolvendo rede elétrica. Logo que o nível da água baixar, a energia voltará a ser religada com segurança para todos.

“Outro alerta importante é sobre acidentes com quebra de postes, que podem trazer graves transtornos para a população. Além de ser perigoso para o condutor do veículo, a ocorrência pode acontecer em áreas onde tem imóveis que prestam serviços essenciais, como hospitais, postos de saúde, delegacias, clínicas, lotéricas e para as pessoas que moram na área desse acidente. Por isso, é preciso ficar atento ao volante e dirigir com cautela, praticando a direção defensiva”, reforça Jeová Júnior.

Nos últimos meses, a Equatorial Maranhão vem realizando uma série de ações preventivas para diminuir a incidência de falta de energia nesse período. São mutirões de podas de vegetação, substituição de postes, instalações de espaçadores e mapeamento de pontos de melhoria.

A Distribuidora orienta que em situações de ocorrência, as pessoas devem entrar em contato com os canais de atendimento. Dessa forma, uma equipe será acionada para resolver o caso em menor tempo possível. E mesmo que algum dos vizinhos já tenha registrado a ocorrência, é fundamental que outros também registrem por meio da Central 116 ou enviar mensagem para a assistente virtual Clara, por meio do WhatsApp (98) 2055 0116, quando houver falta de energia.

Com foco no apoio às empresas associadas, na disseminação de conhecimento e informações e na união das entidades empresariais em favor do setor produtivo, a Associação Comercial do Maranhão (ACM) inicia 2022 projetando ações relevantes para o empresariado. Nesta terça-feira, 11 de janeiro, a partir das 19h:30min, o presidente da entidade Cristiano Barroso Fernandes, reúne virtualmente os diretores da Casa para tratar de pautas importantes. A primeira reunião de 2022 apresentará um balanço das ações empreendidas pela ACM no ano passado, o Calendário de Eventos que serão realizados nos próximos meses e outras iniciativas.

De acordo com Cristiano Barroso Fernandes, 2022 segue com bastantes desafios para a economia do Maranhão, que busca sua retomada em meio a um cenário de incertezas – reflexos da pandemia da covid-19 e suas variantes, além, claro, de ser um ano de transição política, que gera ainda mais expectativas para a sociedade e, parte do que está programado na agenda da ACM para este ano, serão ações ainda mais direcionadas, de representatividade, articulação política, de suporte, orientação e ações sociais, para apoiar o empresário local na condução de seus negócios, independente do seu setor de atuaç&at ilde;o.  

O presidente da ACM, ao fazer um rápido balanço do ano de 2021, ressalta que o empresário maranhense, mesmo com a chegada da vacina, esperou do Poder Público ações de alto impacto que pudessem reverter de fato a situação sem precedentes vivenciada na economia do Maranhão. Para ele é necessário que, em 2022, o governo adote políticas públicas de estimulo ao empreendedorismo e medidas concretas, que possam aumentar o percentual de sobrevivência de muitas empresas, entre elas a desburocratização de serviços, o diferimento de impostos, de redução de ICMS em alguns produtos .

Para esse mês de janeiro a TVN está com a campanha promocional  “Giga Férias”, que reuniu dois serviços em um só pacote e com um super desconto.

Trata-se da assinatura do serviço de Internet Fibra 250 Mega associado ao serviço de Telefonia Móvel de 20 Giga, ambos pelo preço mensal de R$ 189,80. Perfeito para garantir a conexão da garotada em casa nessas férias ou para quem está em quarentena devido à pandemia em curso e precisa se manter bem ligado.

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O Instituto Butantan, fabricante da vacina contra a gripe utilizada no Programa Nacional de Imunização (PNI) no país, informou hoje (6) que testes de laboratório realizados pelo instituto mostraram que o imunizante é capaz de conferir proteção contra infecção pelo vírus influenza H3N2 (Darwin), mesmo sem ter a cepa na sua composição. A variante H3N2 Darwin é responsável pelo surto de gripe que atinge várias partes do país.

Segundo o diretor de produção do Instituto Butantan, Ricardo Oliveira, a vacina atual, trivalente, feita contra os vírus da influenza H1N1, H3N2 e B, protege contra a H3N2 Darwin de forma cruzada, ou seja, neutraliza essa variante em razão de ter em sua composição a proteção contra a cepa H3N2 original, “parecida” com a Darwin. 

“Você tem um grau muito próximo de parentesco com a sua mãe, mas você é diferente dela. As cepas da influenza são parentes, têm mudanças na estrutura viral, nos aminoácidos, mas têm partes do vírus que são as mesmas e ela confere essa proteção mesmo com a atualização do vírus”, disse.

Oliveira ressalvou, no entanto, que a atual vacina produz uma proteção menor do que um imunizante fabricado especificamente contra a cepa H3N2 Darwin. “A vacina que temos hoje traz uma proteção cruzada contra a Darwin, menor do que a vacina específica, mas confere. Vimos isso nos reagentes que usamos no controle de qualidade, nas reações in vitro”.

Nova vacina

A nova versão da vacina da influenza, que será distribuída em 2022 pelo PNI do Ministério da Saúde, é trivalente, composta pelos vírus H1N1, H3N2 (Darwin) e a cepa B, e já está sendo produzida pelo Butantan em suas fábricas. O envase está previsto para a primeira semana de fevereiro. 

O Instituto Butantan produz atualmente 80 milhões de doses da vacina contra influenza anualmente oferecidas na campanha nacional de vacinação contra a gripe. O imunizante é modificado a cada ano baseado nos três subtipos do vírus influenza que mais circularam no ano anterior no hemisfério Norte, monitorados e indicados pela Organização Mundial da Saúde (OMS).

Fonte: Agência Brasil