A decisão do Sindicato dos Rodoviários (STTREMA) de decretar estado de greve na capital maranhense, a partir dessa quarta-feira, dia 2 de fevereiro, traz ainda mais insegurança para a população e para as empresas que operam o sistema, já tão desgastado e fragilizado com a última greve geral, realizada em outubro passado; com os prejuízos trazidos pela pandemia; e com os sucessivos aumentos no preço dos combustíveis nos últimos dois anos.

Soma-se a isso o fato de que também, há dois anos, não há reajuste da tarifa pública de remuneração das empresas pelo serviço de transporte que prestam à população – por sinal, a tarifa mais baixa entre todas as capitais do Brasil (R$ 3,70). O prejuízo mensal que as concessionárias deste serviço público amargam é de mais de seis milhões de reais (R$ 6 mi), entre 2020 e 2021.

Enquanto as capitais brasileiras avançam nas discussões e soluções dos problemas por que passam o seu sistema de transporte, a omissão do Município de São Luís preocupa o SET – Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros. O mesmo não responde a nenhum ofício ou convocação para as reuniões entre SET e Rodoviários.

Vale lembrar, nesse contexto, que Brasília e São Paulo (capital) resolveram subsidiar parte do sistema porque o mesmo já não se sustentava sozinho, e também para não jogar a conta somente no bolso dos passageiros pagantes. Mais recentemente as prefeituras de Goiânia e de Fortaleza fizeram o mesmo. Recife caminha para a mesma solução. Em Belo Horizonte as tarifas dos ônibus coletivos metropolitanos ficaram mais caras desde 31 de janeiro. O aumento foi de 13%. A tarifa mais usada passou de R$ 5,85 para R$ 6,60.

Para a diretoria do SET, essa situação só tende a se agravar ainda mais, com um sistema a ponto de entrar em colapso: “Além das empresas, que há anos acumulam prejuízos, estamos preocupados com o que pode acontecer, pois uma nova paralisação trará ainda mais desgaste e prejuízos para a população e todo o comércio de São Luís”.