Serviço inovador foi contratado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT)
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) iniciou nesta semana o levantamento de rodovias com uma nova e exclusiva tecnologia de serviço técnico especializado para caracterização de pavimentos rodoviários. O monitoramento alcançará parte da malha rodoviária federal do Maranhão, passando pelos territórios de dois dos mais importantes municípios do estado.
A previsão é que o veículo esteja em Santa Inês no dia 18 de fevereiro, Sábado Gordo de Carnaval, após passar por Teresina, capital do vizinho estado do Piauí. A cidade maranhense, localizada na Região do Pindaré, é cortada pelas BRs 316 e 222. No dia 22, Quarta-Feira de Cinzas, o levantamento será realizado em Imperatriz, após ter sido executado em Paragominas, no Pará. O município tocantino é servido pela BR-010, também conhecida como Belém-Brasília.
O veículo, de origem australiana, saiu do pátio da alfândega de Santos-SP, na quarta-feira (18), com destino a Cruz das Almas, no estado da Bahia, onde fará a sua primeira apresentação.
Tecnologia
A metodologia Intelligent Pavement Assessment Vehicle – iPAVe, com veículo TSD – é o primeiro sistema de avalição de condição de superfície e subsuperfície totalmente integrado, fornecendo dados funcionais e estruturais na velocidade operacional da via. Por muitas décadas, e ainda hoje, a análise da condição estrutural é feita por dispositivos estacionários ou em movimento lento, causando situações perigosas no tráfego.
Com o iPAVe, os dados de deflectometria são obtidos de forma contínua, aumentando de forma substancial o nível de informação e, consequentemente, a capacidade de entender com mais precisão a condição do pavimento. O componente chave do iPAVe é o Traffic Speed Deflectometer -TSD, equipamento capaz de escanear a capacidade de carga de uma rede rodoviária em velocidade de tráfego, minimizando, desta forma, o uso dos equipamentos tradicionais estacionários ou de baixa velocidade, aumentando a produtividade e diminuindo os riscos de acidentes. O TSD possui feixes de lasers Doplers que permitem obter a velocidade da deflexão do pavimento, oportunizando obter a curvatura gerada pelo eixo do veículo.
Ao todo, serão 13 mil quilômetros de levantamentos nas rodovias federais, sob a jurisdição do DNIT. Com isso, a autarquia poderá obter uma representativa amostra em diferentes climas e condições geológicas para comparar com informações já existentes no banco de dados do órgão.
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