São Luís ganhou há poucos dias mais um espaço de entretenimento com gastronomia de boteco, cerveja gelada, preço justo e boa música. O Quintal Lagoa, localizado na Lagoa da Jansen, proporciona aos clientes a atmosfera de boteco com ambiente amplo, atendimento personalizado e palco para receber expoentes do samba e artistas locais da nova geração. O estabelecimento funciona de quarta a sábado, das 18h às 2h.  

A gastronomia do Quintal Lagoa está a cargo do renomado cheff Gustavo Araújo, considerado expert na arte de comida de boteco. O menu segue com petiscos tradicionais, como caldinho de feijão, torresmo, linguiça artesanal e outros aperitivos marcantes e apresenta também pratos exclusivos, como o Língua ao Vinho, já considerado a estrela da Casa.  

A estrutura do Quintal Lagoa conta com uma área ampla, totalmente arejada e convidativa e tem capacidade para receber 250 pessoas, sem dúvidas um boteco pensado nos mínimos detalhes para oferecer aos clientes um local único de diversão, de sabores marcantes para estar com família e amigos.  

O Quintal Lagoa é capitaneado pelos empresários Mariana Monteiro, Evandro Santos, Álvaro Carneiro e Cristiano Barroso Fernandes. Segundo Cristiano Barroso Fernandes, a ideia de abrir o empreendimento na capital maranhense em um dos bairros mais tradicionais da cidade, a Lagoa da Jansen, foi de oferecer ao público um ambiente diferenciado para que as pessoas se sintam realmente em casa, com bebida do jeito que todo mundo gosta e comida no ponto.  

“Seja para um happy hour com amigos do trabalho, uma comemoração de aniversário, para o Quintal Lagoa o importante é confraternizar, proporcionar momentos especiais. Neste sábado, 8 de janeiro, por exemplo, a partir das 17h, teremos o “Samba de Quintal” com três atrações musicais, será um pré-carnaval, onde o cliente curtirá um samba de raiz sentado, sendo servido com cerveja bem gelada, drinks especiais e o melhor da gastronomia de boteco”, explicou Cristiano Barroso Fernandes. 

Em visita aos municípios de Santa Helena e Turilândia, na Baixada Maranhense, nesta quinta-feira (6), o presidente da Assembleia Legislativa do Maranhão, deputado Othelino Neto (PCdoB), vistoriou obras que estão sendo realizadas por indicação e solicitação feitas pelo parlamentar, respectivamente.

Em Santa Helena, acompanhado do prefeito Zezildo Almeida, do vice Joãozinho Pavão e de uma comitiva de vereadores, Othelino acompanhou o início dos trabalhos de recuperação asfáltica da Avenida Duque de Caxias, principal via de acesso à cidade. A obra de recapeamento é fruto de indicação do chefe do Legislativo maranhense e está sendo realizada pelo Governo do Estado por meio do programa ‘Mais Asfalto’.

“Estamos colocando um asfalto novo na Avenida Duque de Caxias, que já havia passado por diversas intervenções de tapa-buraco. Agora, está sendo feita a restauração total da via e, em breve, será entregue à cidade. É uma importante obra que se soma a muitas outras realizadas em benefício dos helenenses”, afirmou Othelino Neto.

Além dessa obra de infraestrutura urbana, outros serviços estão em andamento no município, frutos de indicações do parlamentar junto ao Governo do Estado, entre eles a revitalização da Beira Rio, a construção da Praça da Família, no povoado Morada Nova; e uma unidade do Instituto Estadual de Educação, Ciência e Tecnologia do Maranhão (IEMA).

O prefeito de Santa Helena, Zezildo Almeida, destacou a forte atuação do parlamentar no município. “Agradeço ao deputado Othelino e ao governador Flávio Dino por viabilizarem tantas melhorias para a nossa cidade. E quem ganha com essa parceria é a população”, declarou.

O presidente da Câmara Municipal de Santa Helena, vereador Marcelo Marques, ressaltou o apoio dado pelo deputado Othelino Neto em prol do bem-estar dos helenenses. “Ele tem trazido muitas obras para o município e fazendo jus a esse povo que sempre o acolheu. Nós agradecemos por ele ter nossa cidade em seu coração”, disse.

Turilândia

No final da manhã, o presidente do Parlamento Estadual esteve também em Turilândia, onde conferiu o andamento da obra de construção do Hospital Municipal Pedro Lucas Dias Fonseca, ao lado do prefeito Paulo Curió, da vice Janaína Lima e de vereadores. O serviço está sendo realizado pelo Governo do Estado, após solicitação do parlamentar. A inauguração da nova unidade de saúde está prevista para início de março deste ano.

Ainda em Turilândia, Othelino visitou o local onde está sendo construída a Praça da Família, também fruto de sua indicação. “Uma parceria importante com o prefeito Paulo Curió, que, neste primeiro ano de gestão municipal, tem concretizado grandes benefícios para a população turilandense”, afirmou.

O prefeito Paulo Curió lembrou que o município já foi contemplado com outras ações viabilizadas com apoio do parlamentar, como obras do programa ‘Mais Asfalto’, entrega de cestas básicas e kits de equipagens esportivas.

“A população de Turilândia reconhece todo o esforço do deputado Othelino para concretizar sonhos da nossa cidade, como a construção do nosso Hospital Municipal, uma importante conquista e que não tem preço. Somos gratos por tantas obras destinadas à nossa cidade”, completou.

O Movimento em Defesa da Ilha, com o apoio de 32 instituições e movimentos sociais, protocolaram, na última semana de 2021, requerimento junto à Prefeitura Municipal de São Luís e Câmara Municipal. O objetivo é obter informações sobre andamento do processo de revisão do Plano Diretor de São Luís (PDPSL). O documento questiona também o não funcionamento do Conselho da Cidade (CONCID) e pergunta quando serão dadas condições para a organização da Conferência Municipal da Cidade a fim de que se discuta os problemas enfrentados pelo município de São Luís, especialmente, aqueles relacionados ao Plano Diretor.

Os Movimentos Sociais posicionam que a revisão do Plano Diretor de São Luís, iniciada em 2014, não contemplou os anseios da população e das comunidades da Zona Rural do município que se posicionou de forma contrária à expansão da Zona Urbana em direção à Zona Rural, afetando os territórios e povoados rurais. Os debates foram realizados em reuniões no Conselho da Cidade (CONCID) e nas Audiências Públicas organizadas pelo Executivo e Legislativo no ano de 2019.

Reafirmam no documento que a tentativa de expansão da Zona Urbana é para beneficiar e dar segurança jurídica a empresas do setor da construção civil e expandir os usos industriais poluentes no município; redelimitar áreas de dunas no litoral norte da Ilha de São Luís, a fim de que imóveis e terrenos que ocupam de forma irregular este ecossistema passem a ser legalizados; mudar a função ambiental do Sítio Santa Eulália para fins de atender a especulação imobiliária; viabilizar a construção de um novo terminal portuário privado ao sudoeste do município de São Luís. Em contrapartida, a proposta do Plano Diretor é silenciar quaisquer benefícios e criar insegurança jurídica aos moradores da Zona Rural.

Questionamentos do Requerimento

Os questionamentos feitos pelos movimentos, instituições, associação, cidadãos e cidadãs da sociedade civil maranhense e ludovicense foram enumerados em sete tópicos. Para a organização, essencial é que obtenham retorno sobre: onde encontra-se a proposta de revisão do Plano Diretor (Câmara ou Executivo Municipal?), também querem saber onde podem ser encontradas as atas e transcrições das audiências públicas realizadas pela Prefeitura em janeiro e fevereiro de 2019 e pela Câmara Municipal em novembro de 2019. Outro questionamento que consta no documento é se a revisão do projeto tem levado em consideração todas as recomendações do Ministério Público, mais especificamente da Promotoria de Justiça de Proteção ao Meio Ambiente, Urbanismo e Patrimônio Cultural entregue à Câmara de Vereadores em fevereiro de 2020?

Da Câmara Municipal, os movimentos questionam o que a instituição pode fazer para demandar do Executivo Municipal o efetivo funcionamento do Conselho da Cidade (CONCID)? Eles lembram que em 2021 não houve nenhuma convocação de reunião do Conselho da Cidade (CONCID), mesmo com a prorrogação dos mandatos dos conselheiros até 07/02/2022, através da Resolução nº 01/2021 – CONCID, de 02/02/2021, publicada no Diário Oficial do Município. A mesma resolução citada prevê que o CONCID prepare e realize a Conferência Municipal da Cidade a fim de que se discuta os problemas enfrentados pelo município de São Luís. Como a Câmara Municipal pode atuar para que sejam dadas as condições para que o Conselho cumpra essa atribuição?

Absurdos do Plano Diretor de São Luís

A expansão da Zona Urbana para atender objetivos de indústrias pesadas e obras de infraestrutura não leva em consideração estudos técnicos como a grave situação hidrogeológica na ilha (como no recente estudo feito pela Agência Nacional das Águas – ANA/CPRM) que atesta o iminente esgotamento dos recursos hídricos subterrâneos e a contaminação destes e das águas superficiais no Distrito Industrial, além dos estudos e pesquisas que confirmam elevados níveis de poluição atmosférica como a emissão descontrolada de poluentes como Partículas Totais em Suspensão (PTS), partículas inaláveis, de diâmetro inferior a 10 micrómetros (PM10) e Óxidos de Nitrogênio (Nox).

O projeto propõe a redução de precisamente 8.643 hectares da Zona Rural do município (41% do total de sua área), sem justificativas plausíveis e legais para tal modificação, o que, segundo Recomendação do Ministério Público-MA, direcionada à Câmara dos Vereadores em 27 de fevereiro de 2020, “apresenta grave omissão técnica” e que não encontra conformidade com o conteúdo “previsto nos arts. 42-A e 42-B do Estatuto da Cidade”.

A proposta prevê uma redelimitação das áreas de Dunas no litoral norte a fim de que imóveis e terrenos que ocupam de forma irregular este ecossistema (de acordo com o Plano Diretor vigente – Lei nº 4.669/2006 e com os artigos 181, inciso VII, e 182, inciso II, da Lei Orgânica do Município) sejam legalizados, mais precisamente, propõe a supressão de 11,5 hectares da atual área de Dunas.

Na proposta há também mudança da função ambiental do Sítio Santa Eulália, cuja proteção é resguardada pela Lei Orgânica do Município (artigo 22, inciso I), e a redelimitação da APA do Maracanã em virtude da ocupação de empreendimentos imobiliários, a exemplo do Programa Minha Casa, Minha Vida.

A unidade deve gerar, ao todo, mais de 2.500 empregos diretos e indiretos no estado do Maranhão

São Luís, 6 de janeiro de 2022 – O Consórcio de Alumínio do Maranhão – ALUMAR anuncia a retomada de 100% de sua capacidade de produção de alumínio. A South 32, empresa parceira no Consórcio, anunciou na noite de 5 de janeiro, que vai retomar os 40% de sua participação na produção de alumínio na planta. Com o anúncio, a Alumar retoma 100% de sua capacidade de produção, que será de 447 mil toneladas métricas de alumínio por ano (mtpa). Ao todo, a reinicialização envolverá a contratação de mais de 1.000 colaboradores, além de gerar 1.500 empregos indiretos na região. Em setembro, a Alcoa, que retem 60% da Alumar, já havia anunciado a retomada de sua parte da produção.

O processo para o reinício da produção já começou. A entrega do primeiro lingote de alumínio está prevista para o segundo trimestre de 2022 e a capacidade total deverá estar operacionalizada até março de 2023 e abastecida com energia 100% renovável.

“Após um planejamento robusto, tenho orgulho em anunciar que retomaremos com 100% da nossa capacidade de produção de alumínio”, disse Helder Teixeira, Diretor da Alumar. “A inclusão da consorciada South 32, junto à Alcoa, trará resultados expressivos em investimentos e geração de emprego e renda para o Maranhão, frutos do compromisso contínuo com o país, governo e sociedade”, concluiu.

Walmer Rocha, Gerente da Redução da Alumar, disse que a companhia está muito entusiasmada com todo o trabalho que já está em andamento. “A produção do primeiro lingote de alumínio está prevista para o segundo trimestre deste ano e, no início de 2023, chegaremos a plena capacidade com a produção de 447 mil toneladas métricas de alumínio por ano. Alcançaremos esse resultado com priorização da mão de obra e empresas locais, qualificação de nossos colaboradores e com excelência operacional, contribuindo de forma destacada para a sustentabilidade financeira e ambiental de nossa companhia”, finalizou.

Sobre a Alumar

O Consórcio de Alumínio do Maranhão – Alumar é um dos maiores complexos industriais de produção de alumina e alumínio do mundo. Inaugurado em julho de 1984, é formado pelas empresas Alcoa, Rio Tinto e South32 e desempenha um papel importante no Maranhão. Cerca de 90% de seus colaboradores são maranhenses, além de contar com centenas de fornecedores locais.

O sistema de gestão da Alumar é integrado e engloba gestões de qualidade, saúde, segurança e meio ambiente estabelecido com base nas normas NBR ISO 9001, NBR ISO 14001 e OHSAS 18001. Em 2019, obteve a certificação ASI, (Aluminium Stewardship Initiative), o mais importante Selo de Sustentabilidade na cadeia de valor do alumínio.

Uma mulher passou mal, agora há pouco, na fila de teste para Covid-19 no posto instalado pela Prefeitura de São Luís no Terminal de Integração da Cohama. O público denuncia o caos e a lentidão do atendimento e aponta o número reduzido de profissionais de saúde no setor de triagem como causa da má qualidade do serviço.

A mulher aguardava na fila desde o período da manhã e, provavelmente, não suportou o calor, a aglomeração e a fome. Ela chegou a vomitar e foi socorrida por uma equipe da Guarda Municipal, que a atendeu dentro de uma van.

Centenas de pessoas que esperavam na fila para fazer o teste de Covid-19, mas apenas dois funcionários estavam responsáveis pela triagem. Ao perceber que o problema poderia se agravar, uma enfermeira se juntou à equipe e passou a fazer também o pré-atendimento.

“Eles deveriam colocar mais gente para fazer a triagem, pois está demorando muito. Bastava fazer Isso”, sugeriu um cidadão que aguardar há horas para ser testado.

Assista:

Em certo trecho do seu depoimento à Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) dos Transportes, em andamento na Câmara de Vereadores de São Luís, o consultor técnico da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT), Manoel Cruz, deixa claro que existe um déficit de R$ 5,8 milhões no sistema de operação de linhas de ônibus da capital.

Autor de um parecer técnico que comprova a defasagem, ele afirma que a defasagem se agravou após janeiro de 2020, período que coincide com o início da pandemia de Covid-19. Manoel Cruz disse já ter apresentado sugestões para reverter o colapso, a exemplo da criação de corredores de transporte, que foi acolhida pela administração municipal.

Sobre o subsídio de R$ 4 milhões pago pela Prefeitura de São Luís às empresas que operam as linhas – R$ 2,5 milhões diretamente, mais R$ 1,5 milhão do Cartão Cidadão -, o consultor garantiu que o recurso não cobre o rombo atual do sistema, restando uma diferença de R$ 1,8 milhão.

Assista:

Em defesa dos maranhenses, o deputado estadual Wellington do Curso encaminhou, por meio de indicação, solicitação ao governador Flávio Dino, e ao secretário da Fazenda para garantir o congelamento do IPVA em 2022. A proposta busca impedir que os maranhenses sintam o reajuste de 23,5% em cima do preço de referência dos veículos, o que causará um aumento significativo no preço final.

Ao justificar a solicitação, o deputado Wellington destacou a crise financeira enfrentada pelos maranhenses e citou o exemplo de Minas Gerais, em que o governador efetuou o congelamento do IPVA.

“Em 2022, os maranhenses pagarão até 23,5% de aumento pelo IPVA. Solicitei ao governador Flávio Dino que não realizasse tal aumento (indicação n° 6.225/20221). Em Minas, o Governador congelou o IPVA. No Maranhão, Flávio Dino segue massacrando a população com tantos impostos. Além de solicitar o congelamento do IPVA para 2022, também apresentei indicação para garantir que o pagamento seja a partir de maio, em virtude da crise financeira enfrentada pelos maranhenses. Sigo firme em defesa da população”, disse o deputado Wellington do Curso.

Confira:

Duas mulheres de São Luís levaram o grande prêmio, os carros 0 KM

Foi em clima de uma grande festa, comandada pelos apresnetadores Flávio Chocolate e Danilo Quixaba, que o Grupo Potiguar realizou com total transparência o sorteio da campanha “Aniversário Premiado Potiguar”; no estacionamento da loja da Cohama.

Na presença de clientes que foram acompanhar ao vivo, foram anunciados os vencedores que levaram para casa 2 carros Toyota Yaris SD XL0Km; 6 motos Honda CG Start 0Km e 10 Smart TV´s de 50 polegadas. Um verdadeiro presente de Natal antecipado para os felizardos. Alguns vencedores foram até o local ao serem avisados por telefone, e vibraram ao saberem de seus prêmios:  

“Tudo o que eu compro é na Potiguar. É a minha referência em material de construção, de iluminação, hidráulica… Tudo o que eu preciso eu sei que eu encontro na Potiguar. Nós maranhenses somos sortudos em termos a Potiguar em nosso Estado“, disse a cliente Amanda de Oliveira Bringel, moradora do Cutim Anil que ganhou um carro 0Km no sorteio.

“Sou cliente Potiguar há mais de 18 anos e 90% das nossas compras são feitas aqui. Agradeço a Deus por esse prêmio e à Potiguar e desejo que continuem fazendo esse trabalho brilhante deles por muitos e muitos anos “ declarou Romildo Nunes que ganhou uma TV no sorteio.

Segundo o Presidente da Potiguar Marcelo Brasil a campanha foi a maior já realizada pelo Grupo e foi uma maneira de retribuir aos clientes que acreditam na marca e ajudam a construir diariamente essa história de sucesso há 40 anos.

“Preparamos essa campanha com muito carinho, e ela foi muito significativa para nós, pois marcou o aniversário de 40 anos da Potiguar. Com ela, quisemos dividir esse sentimento de felicidade com quem mais nos ajudou a chegar até aqui: os nossos clientes. Esse foi o maior sorteio que a gente já fez até agora e esperamos que seja também um marco, uma passagem para um novo ciclo ainda mais feliz da Potiguar junto aos nossos clientes” declarou Marcelo Brasil, sócio – proprietário do Grupo Potiguar.  

Confira a lista dos grandes vencedores do Aniversário Premiado Potiguar:

• Ganhadores das Smart TV’s de 50 polegadas:

1º Izabella Cristine Dias –  Bairro: Ponta do Farol- São luís- Ma

2° João Jorge de Melo Marques – Bairro: Jardim Turu- São luis-Ma

3º Cleydson Gomes Bonfim – Bairro: Centro- Miranda do Norte- Ma

4º Aldineia Vieira Rodrigues – Bairro: João Deus – São luis- Ma

5º Romildo Nunes Felizardo –Bairro: Bequimão – São luis- Ma

6° Camila Souza de Carvalho – Bairro: Jardim Renascença- São luis

7º – Nara Alves –  Bairro: Nova Araguatins – Araguatins – TO

8º Rene de Jesus Frazão Campo – Bairro: Matões Turu- São luis

9º – Othon de Carvalho Bastos Filho- Bairro: Olho D’ água – São luís

10º Leandro Soeiro de Sousa – Bairro: Vila Sarney – São luís

• Ganhadores das Motos Honda CG Start 0Km:

1º Maria Luzia Sá Viana –  Bairro: Centro – Amarante do Maranhão

2º Jocimar Santos Oliveira – Bairro: Parque Pindorama- São luís

3º Josenilton Lima Ramos – Bairro Tirirical – São luís

4º Raifran de Sousa  – Bairro: Independência  – Peritoró – Ma

5º Florimar Santos Lima – Bairro: Santa Cruz- São luís

6º Cleiane Serra Ferreira – Bairro: Jardim Eldorado- São luís

• Ganhadoras dos 2 Veículos Toyota Yaris SD XL0Km :  

1º Edna Maria Silva Nascimento – Bairro: Anjo da Guarda- São luís

2º Amanda de Oliveira Bringel –  Bairro: Cutim Anil – São luís

Em depoimento, na última segunda-feira, à Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) dos Transportes, em andamento na Câmara Municipal de São Luís, o consultor técnico da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT), Manoel Cruz, traçou um panorama altamente esclarecedor quanto ao déficit do sistema de transporte público da capital. Em meio a uma série de informações apresentadas, a que mais chamou atenção foi a de que a defasagem de caixa das empresas e consórcios que operam as linhas de ônibus é maior do que o subsídio mensal pago pela prefeitura a título de compensação das perdas acumuladas pelos concessionários.

De acordo com o consultor, o déficit mensal do sistema é de R$ 1,8 milhão, o que obriga a administração municipal a buscar meios de reequilibrar as contas, sob pena de um colapso no serviço. Ele afirmou que o sistema estava equilibrado até janeiro de 2020, mas advertiu que agora existe um parecer técnico que comprova o déficit financeiro.

Manoel Cruz informou à CPI que, na condição de consultor técnico da SMTT, é ele quem faz o cálculo paramétrico das tarifas. Porém, ressaltou que a Prefeitura de São Luís é que define o preço das passagens de ônibus. Ele lembrou aos membros da comissão que, por questões contratuais, a tarifa deve ser reajustada todos os anos.

Respaldado por seu parecer técnico, Manoel Cruz reafirmou à CPI, a cada questionamento, que existe mesmo o desequilíbrio econômico e que isso é fato. E foi além, ao declarar que a prefeitura tinha conhecimento do déficit.

Sistema sob pressão

Quanto aos fatores que contribuem para a defasagem no sistema de transporte, ele citou o aumento do óleo diesel como um dos mais impactantes. “O diesel subiu 58%, o que equivale a cinco anos de contrato”, pontuou. No depoimento de Manoel Cruz, também foi mencionado o Cartão Cidadão, benefício voltado a trabaldores que perderam o emprego durante a pandemia de Covid-19 que não estejam recebendo seguro-desemprego, que não tenham nenhum outro tipo de benefício de transporte municipal e estejam buscando recolocação no mercado de trabalho. O auxílio prevê passagens de ônibus gratuitas por 90 dias.

Ao responder ao vereador Astro de Ogum (PCdoB), que apontou a persistência dos problemas do sistema de transporte mesmo após 20 anos da sua atuação como consultor técnico da SMTT, Manoel Cruz voltou a sustentar que há déficit financeiro, respaldando-se novamente em sua consultoria técnica.

Em tempo: a reunião da CPI da última terça-feira também teve convidado o ex-presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de São Luís José Luís Medeiros. O ex-gestor falou em nome dos concessionários das linhas, reforçando a necessidade da adoção de medidas para reeequilibrar o sistema.

Assista à reunião da CPI na íntegra:

O Shopping da Ilha e a Cruz Vermelha Brasileira lançaram, nesta quarta-feira (5), a campanha solidária S.O.S. Chuvas, para prestar auxílio as vítimas das enchentes em.diferentes regiões do país.

A iniciativa reúne todos os shoppings do Grupo Sá Cavalcante e visa à arrecadação de água, alimentos, roupas e cobertores para amenizar o sofrimento das famílias atingidas pelas inundações causadas pelas fortes chuvas que castigam o Maranhão e os estados do Pará, Piauí e Espírito Santo nesta época do ano.

As doações podem ser entregues no Shopping da Ilha. O ponto de arrecadação é a Loja S.O.S. Chuvas, no Piso L2, em frente à entrada da loja Tok&Stok.