O prefeito de Paço do Lumiar, Fred Campos, se reuniu, nesta quinta-feira (14), com representantes da Universidade Ceuma, o aluno Ryan Xavier e seus pais. No encontro, foi firmado um novo acordo entre a instituição de ensino superior e a administração municipal para garantir que os estagiários possam concluir seus cursos, cumprindo seus estágios curriculares em unidades de saúde luminenses.

O encontro serviu também para por fim ao episódio envolvendo o acadêmico de Medicina Ryan Xavier, que gerou desconforto entre as partes após fazer uma postagem em rede social considerada desrespeitosa com a cidade.

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Em nota pública, a Universidade Ceuma afirmou não compactuar com a conduta do aluno. A instituição pediu desculpas à população de Paço do Lumiar e reafirmou seu respeito pela comunidade, pelos usuários do sistema público de saúde e pelos profissionais que atuam diariamente no atendimento aos cidadãos.

A Universidade Ceuma informou que a conduta relatada será apurada individualmente, com adoção das medidas cabíveis previstas no Regimento Institucional e no convênio de estágio firmado com o Município.

A retomada do convênio de estágio com Universidade Ceuma representa um recuo de Fred Campos em relação à medida inicialmente tomada, considerada por muitos precipitada e desproporcional diante de um fato isolado.

O Incra no Maranhão passa a ser dirigido por um servidor de carreira da autarquia. Levi Pinho Alves foi nomeado, em 11 de maio (segunda-feira), no cargo de superintendente regional, por meio da Portaria de Pessoal nº 268/2026, assinada pelo presidente do instituto, César Aldrighi.

Com vasta experiência no serviço público, Levi Pinho Alves iniciou sua trajetória no Incra em abril de 2006 no cargo de Analista em Reforma e Desenvolvimento Agrário, após aprovação no concurso público realizado em 2005. Sua lotação inicial foi no Serviço de Meio Ambiente. Ele também ocupou a função de chefe da Divisão de Desenvolvimento de Projetos de Assentamento.

Atuou, ainda, no Instituto de Colonização e Terras do Maranhão (Iterma), exercendo os cargos de diretor de Desenvolvimento e Assentamento Rural (2012 a 2016) e diretor de Recurso Fundiários (2017 a 2022).

De volta ao Incra, assumiu o cargo de superintendente regional substituto em janeiro de 2022, função que ocupou até a atual nomeação.

Licenciado em Química, Levi Pinho Alves possui pós-graduação em Engenharia Ambiental pelo Centro Universitário do Maranhão (Ceuma) e em Geoprocessamento Aplicado ao Planejamento Rural pela Universidade Gama Filho.

A cidade de Caxias foi palco, nesta quinta-feira (14), de uma importante audiência pública voltada ao fortalecimento da segurança pública no Maranhão. O encontro aconteceu na Câmara Municipal de Vereadores, reunindo autoridades estaduais, representantes das forças de segurança, lideranças políticas e membros da sociedade civil organizada.

A audiência foi proposta pela deputada estadual Daniella e foi conduzida pela Comissão de Segurança Pública da Assembleia Legislativa do Maranhão (ALEMA). O objetivo foi discutir demandas da região, apresentar propostas e ampliar o diálogo entre municípios e o Governo do Estado para aprimorar as ações de combate à criminalidade.

A Secretária de Segurança do Estado, Coronel Augusta, destacou a importância da audiência pública para Caxias. Após essa audiência, iniciaremos uma grande ação para cumprir mandados de prisão e iniciar o processo de segurança de Caxias e região”, destacou.

“Esse é um marco para Caxias, poder ouvir a população e ouvir as demandas de todos, irá fortalecer de como iremos investir ainda mais na segurança de Caxias.

O evento contou com a presença da cúpula da segurança pública estadual, além de representantes das polícias Civil, Militar e Federal, Corpo de Bombeiros, Ministério Público, Poder Judiciário, prefeitos, deputados estaduais e federais, incluindo Amanda Gentil e Daniella, vereadores e lideranças da região leste maranhense.

Nos últimos anos, a Prefeitura de Caxias também vem intensificando investimentos na área da segurança pública, fortalecendo a atuação integrada com as forças estaduais. Entre as ações implantadas está o sistema de monitoramento conhecido como “muralha digital”, com câmeras espalhadas em pontos estratégicos da cidade para auxiliar na vigilância, identificação de suspeitos e prevenção de crimes.

Outro avanço importante foi o fortalecimento da Guarda Municipal, que passou a contar com melhores condições de atuação, novos equipamentos e armamentos. Com a regulamentação recente, a Guarda também ampliou sua capacidade operacional, passando a exercer poder de polícia em determinadas situações, contribuindo diretamente para a proteção do patrimônio público e apoio às forças de segurança.

O prefeito Gentil Neto destacou a importância da união entre município e Estado para garantir mais segurança à população.

“Segurança pública se faz com planejamento, investimento e união entre as instituições. Caxias tem avançado muito nessa área, com tecnologia, fortalecimento da nossa Guarda Municipal e parceria constante com o Governo do Estado. Essa audiência será fundamental para ampliar esse diálogo e buscar ainda mais melhorias para nossa população”, afirmou o prefeito.

A audiência teve grande participação popular e institucional, consolidando o encontro como um marco importante na construção de estratégias conjuntas para garantir mais segurança e qualidade de vida para os moradores de Caxias e toda a região.

Recomendação foi transmitida durante o 4º Workshop Vias Seguras, realizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)

Realizado nos dias 12 e 13 de maio, no Auditório Eliseu Resende, em Brasília, o 4º Workshop Vias Seguras reuniu especialistas, representantes do setor regulado, instituições parceiras e sociedade civil para debater estratégias de redução de sinistros nas rodovias e ferrovias federais. Durante o evento, o Maranhão foi apontado como um dos estados prioritários para adoção de medidas de segurança para a prevenção de acidentes com motocicletas.

Em um dos painéis, ganhou destaque a recomendação dirigida ao Maranhão e a outras unidades da federação com alto índice de acidentes de trânsito envolvendo motocicletas. Para reverter os números alarmantes, foram apontadas duas medidas urgentes: ampliar vias segregadas, como faixas exclusivas para motos, e destacou que a expansão do sistema ABS para toda a frota, hoje obrigatório apenas em motos acima de 300 cilindradas.

Ao falar sobre a física do problema, o diretor técnico da Sttrada Segurança Viária, Luiz Fernando Romano Devico, informou que a 100 km/h, a chance de morte ou lesão grave para um motociclista chega a 75%, contra 15% para o motorista de um automóvel na mesma velocidade.

Devico afirmou que a adoção das medidas de segurança pode reduzir em até 37% a gravidade dos sinistros. Segundo ele, estados do Norte e do Nordeste, especialmente Maranhão, Piauí e Pará, foram apontados como prioridades para ações regionalizadas.

O evento integra o Maio Amarelo 2026 e se consolida como um dos principais espaços de diálogo técnico da ANTT sobre segurança viária. Nesta edição, o debate chegou também às crianças: cerca de 30 alunos da rede pública do Distrito Federal participaram de atividades educativas na sede da Agência, com demonstrações do Corpo de Bombeiros, visita a uma ambulância e conversa com fiscais da ANTT sobre transporte seguro. Em 2025, o evento registrou mais de 1.500 inscritos e ultrapassou 3.000 acessos na transmissão ao vivo.

Mortalidade

O segundo dia foi o mais denso. Quatro painéis técnicos, uma simulação ao vivo de desencarceramento e o encerramento pela Diretoria Colegiada compuseram uma agenda que partiu dos números de mortalidade e chegou a estratégias concretas de proteção aos usuários das rodovias federais.

O ponto de partida foi o grupo mais vulnerável do trânsito nacional: os motociclistas. Dados consolidados pelo Ipea e pela ANTT mostram que, enquanto o índice geral de acidentes recuou, a letalidade entre motociclistas subiu 20% no início de 2026. O Brasil registrou 34,5 milhões de motos em circulação em 2024. A estimativa é que cada novo milhão de veículos nas estradas gere 400 mortes adicionais por ano. O impacto já ultrapassa R$ 2 bilhões anuais em internações no SUS, com motociclistas respondendo por 55% de tudo o que o trânsito consome em gastos hospitalares no país.

Por trás desse número está uma transformação econômica que a infraestrutura ainda corre para acompanhar. O setor de entregas por aplicativo cresceu 149% desde 2020, e hoje 20,8% dos motociclistas acidentados atendidos são trabalhadores de plataformas em serviço. A pressão pelos prazos curtos aparece associada ao descumprimento de normas básicas: uso do celular durante a pilotagem, excesso de velocidade e ausência de equipamentos de proteção. Em vias expressas, 77% dos motociclistas trafegam acima do limite permitido. Pilotar sem capacete representa 43% das infrações registradas, e 26% circulam sem viseira.

O gerente-executivo de Atendimento Pré-Hospitalar da Motiva, Juliano Roque, colocou o argumento com precisão: a agilidade do setor de entregas não pode ser financiada pela vida do condutor, e o risco precisa ser internalizado antes que o custo hospitalar continue crescendo para toda a sociedade.

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